SEATTLE – Thủ tướng Katie Wilson đã đưa ra đề xuất tăng gấp đôi thuế bán hàng giao thông của Seattle, kêu gọi cử tri thông qua mức thuế mới 0,3% nhằm tài trợ cho việc mở rộng dịch vụ xe buýt, cấp vé giao thông miễn phí và các khoản đầu tư giao thông trong thập kỷ tới. Đề xuất này được công bố vào thứ Ba, sẽ thay thế thuế bán hàng giao thông hiện tại là 0,15% của Seattle Transit Measure, sẽ hết hiệu lực vào tháng 3 năm 2027. Nếu được Hội đồng thành phố Seattle và cử tri thông qua, thuế mới sẽ có hiệu lực vào năm 2027 và kéo dài trong 10 năm. Các quan chức ước tính mức thuế này sẽ thu được khoảng 138 triệu đô la mỗi năm. Theo tính toán, hộ gia đình trung bình hai người ở Seattle sẽ phải chi thêm khoảng 58 đô la mỗi năm, so với 29 đô la hiện tại. Wilson cho biết, nguồn thu bổ sung sẽ giúp mở rộng dịch vụ giao thông và cải thiện khả năng di chuyển cho người dân phụ thuộc vào phương tiện công cộng. ‘Seattle Transit Measure là một trong những lý do khiến xe buýt trở thành phương tiện di chuyển tuyệt vời ở Seattle,’ bà Wilson nói trong thông cáo báo chí. ‘Giao thông là một khoản chi tiêu lớn cho hầu hết các gia đình, vì vậy những khoản đầu tư này là cần thiết để giúp Seattle trở nên khả thi hơn, giúp người dân đến nơi làm việc, cơ hội và lẫn nhau mà không cần xe hơi.’ Đề xuất này sẽ gia hạn và mở rộng Seattle Transit Measure mà cử tri đã thông qua với 80% phiếu bầu vào năm 2020. Hiện nay, Seattle đang sử dụng phần lớn nguồn thu từ thuế để mua thêm dịch vụ xe buýt của King County Metro, đặc biệt vào các khung giờ cao điểm. Theo đề xuất, thành phố sẽ tăng cường tài trợ cho dịch vụ xe buýt khoảng 50%, chi trả cho 280.000 chuyến xe buýt Metro mỗi năm – khoảng 100.000 chuyến nhiều hơn so với hiện nay. Đề xuất cũng sẽ cung cấp 22.000 vé ORCA miễn phí cho người dân thu nhập thấp trong vòng 10 năm, vượt xa số lượng hiện tại được cung cấp. Giám đốc phụ trách SDOT Angela Brady cho biết, đề xuất sẽ hỗ trợ cho dịch vụ xe buýt tần suất cao hơn trong cả ngày và đêm, bao gồm cả cuối tuần và các khung giờ không truyền thống. ‘Seattle Transit Measure giúp tăng cường dịch vụ giao thông, cho phép xe buýt và tàu điện chạy tần suất cao hơn trong cả ngày và đêm,’ bà Brady nói. ‘Người dân cần di chuyển vào bất kỳ thời điểm nào trong ngày, và không phải ai cũng làm việc theo giờ 9 đến 5.’ Ngoài ra, đề xuất sẽ tài trợ cho các dự án nhằm giảm thiểu tình trạng chậm trễ giao thông, cải thiện tính thuận tiện tại các điểm dừng xe buýt và hỗ trợ các dự án mở rộng lớn của Sound Transit, bao gồm mở rộng tuyến đường liên kết West Seattle Link, Ballard Link Extension và Graham Street Station. Đề xuất được phát triển thông qua các cuộc tiếp cận cộng đồng, bao gồm khảo sát, sự kiện cộng đồng và thảo luận với các nhóm tư vấn giao thông. Hội đồng thành phố Seattle sẽ xem xét đề xuất, thu thập ý kiến công chúng và quyết định có đưa ra bầu cử hay không. Việc tăng thuế bán hàng giao thông được đưa ra trong bối cảnh các cơ quan giao thông trên toàn vùng Puget Sound đang tiến hành các dự án mở rộng và hiện đại hóa lớn. Chỉ vài ngày trước khi Wilson công bố đề xuất, Hội đồng Sound Transit đã thông qua kế hoạch mở rộng 25 năm được sửa đổi, giữ nguyên các tuyến mở rộng đường sắt nhẹ đến West Seattle, Tacoma và Everett, đồng thời hoãn việc tài trợ đầy đủ cho mở rộng Ballard vì chi phí tăng và khoảng cách ngân sách hàng tỷ đô la. Sound Transit ước tính mạng lưới mở rộng có thể phục vụ lên đến 600.000 hành khách mỗi ngày. Đề xuất của thủ tướng cũng sẽ cung cấp hỗ trợ tài chính địa phương cho các dự án liên quan đến giao thông, bao gồm công tác liên quan đến mở rộng West Seattle Link, Ballard Link Extension và Graham Street Station của Sound Transit. Trong khi đó, các cơ quan giao thông đang nỗ lực để hệ thống trở nên dễ sử dụng hơn. Đầu năm nay, hệ thống vé ORCA khu vực đã triển khai ‘Tap to Pay’, cho phép hành khách sử dụng thẻ tín dụng, thẻ ghi nợ và ví di động không cần mua vé giao thông riêng biệt. Các quan chức cho biết nâng cấp này một phần nhằm chuẩn bị cho các sự kiện quốc tế lớn, bao gồm World Cup 2026. Việc tăng thuế bán hàng giao thông cũng diễn ra trong bối cảnh tranh luận về cách tài trợ và quản lý hệ thống giao thông. Các lãnh đạo của King County gần đây đã đặt câu hỏi về việc thực thi phí vé trên Metro, trong khi các quan chức của Seattle và khu vực tiếp tục nhấn mạnh giao thông là một phần quan trọng trong quy hoạch giao thông cho các sự kiện lớn như World Cup và sự gia tăng dân số trong tương lai. Wilson đã đưa cải thiện giao thông thành một phần trung tâm trong chương trình giao thông của mình, gần đây nhấn mạnh các khoản đầu tư như làn đường dành riêng cho xe buýt trên Denny Way nhằm cải thiện độ tin cậy và giảm thiểu tình trạng chậm trễ trên một số tuyến đường đông đúc nhất của thành phố.
chia sẽ trên Twitter: Thủ tướng đề xuất tăng thuế giao thông mở rộng xe buýt
