Thành phố Seattle đang tiến gần hơn đến việc xác định tương lai của việc mở rộng tuyến đường sắt nhẹ đến khu West Seattle và Ballard. Trong khi Thị trưởng Katie Wilson đang thúc đẩy dịch vụ này, bà đã từ chối trả lời một câu hỏi vào thứ Ba về tính minh bạch trong văn phòng của mình sau một loạt các sự kiện lan truyền trên mạng và những nỗ lực liên tục của bà để sắp xếp buổi phỏng vấn. Trong khi đó, Sound Transit cho biết các thành viên hội đồng phải đưa ra những quyết định quan trọng có thể ảnh hưởng đến việc hoàn thành các tuyến mở rộng West Seattle và Ballard Link, cũng như trạm Graham Street. Buổi hội thảo tại Seattle đã thu hút đầy đủ người tham dự vào tối thứ Ba, nơi các nhà hoạt động giao thông công cộng đã treo biển kêu gọi Sound Transit và các nhà lãnh đạo địa phương ‘không dừng lại’ trong việc mở rộng tuyến đường sắt nhẹ đã được người dân phê duyệt tại cuộc bỏ phiếu. Jonatan Gonzales, người tổ chức Save Ballard Rail, nói: ‘Xe buýt không tần suất và không đáng tin cậy bằng tàu điện.’ Thời gian và chi tiết của dự án đang bị đặt câu hỏi khi cơ quan này đối mặt với thiếu hụt ngân sách 35 tỷ USD trong bối cảnh chi phí xây dựng tăng, lạm phát và dự báo doanh thu được điều chỉnh. Kirk Hovenkotter, Giám đốc Điều hành của Transportation Choices Coalition, nói: ‘Họ cần xây dựng, vận hành và tài trợ đường sắt nhẹ trong vòng 25 năm.’ Kế hoạch cho dự án mở rộng tuyến West Seattle Link sẽ giảm thời gian di chuyển một nửa cho các chuyến đi đến trung tâm thành phố. Khu Ballard mở rộng sẽ thêm chín trạm mới từ khu Chinatown-International District đến phố Market ở Ballard và tạo ra các kết nối mới giữa trung tâm, Interbay và Ballard. Thành viên hội đồng thành phố Dan Strauss đang thúc đẩy việc hoàn thiện thiết kế và đưa ra thời gian cụ thể cho dự án Ballard. Điều này diễn ra sau vài ngày các bài báo quốc gia đặt câu hỏi về vai trò lãnh đạo của thành phố sau nhiều lần xuất hiện. Gần đây nhất, một nhân viên thành phố đã cắt ngang buổi phỏng vấn giữa phóng viên Chris Daniels và thị trưởng về an ninh công cộng, cho rằng câu hỏi không liên quan đến sự kiện đang diễn ra lúc đó. Dù thị trưởng từ chối trả lời yêu cầu phỏng vấn gần nhất, bà nhấn mạnh trong cuộc họp rằng bà ủng hộ việc mở rộng đường sắt nhẹ toàn khu vực, bao gồm cả đến Everett và Tacoma. Bà nói rằng điều này có thể bao gồm việc vận động với các nhà lập pháp bang trong phiên họp Quốc hội tiếp theo. ‘Chúng ta cần cam kết để hoàn thành thiết kế cuối cùng càng sớm càng tốt để bắt đầu tìm kiếm những khoản tiết kiệm chi phí và hiểu rõ chi phí thực sự sẽ là bao nhiêu,’ bà nói. Các nhà lãnh đạo thành phố cho biết sẽ có nhiều thông tin rõ ràng hơn về kế hoạch dự án và bất kỳ sự cắt giảm nào tại cuộc họp Hội đồng Điều hành của Hội đồng Sound Transit vào ngày 7 tháng 5. Nếu hội đồng phê duyệt kế hoạch, bà Teresa Mosqueda, thành viên hội đồng quận King, cho biết xây dựng có thể bắt đầu cho một phần của dự án trong vòng ba tháng.
chia sẽ trên Twitter: Thị trưởng Seattle từ chối trả lời về minh bạch
