SEATTLE – Những tiếng hô vang “Waymo? Chết tiệt!” vang vọng khắp trung tâm thành phố Seattle vào tối thứ Tư khi các tài xế đi chung xe, Teamsters và những người ủng hộ người lao động tụ tập để phản đối kế hoạch mở rộng vào thành phố của công ty taxi tự lái Waymo.
Những người biểu tình nói rằng họ lo ngại phương tiện không người lái của công ty có thể đe dọa sinh kế và an toàn công cộng của họ, ngay cả khi Waymo khẳng định công nghệ của họ an toàn hơn người lái xe.
Hàng chục người biểu tình tập trung bên ngoài một tòa nhà nơi họ cho rằng các nhà vận động hành lang của công ty Waymo đang tổ chức một bữa tiệc riêng. Nhiều người cáo buộc công ty đang ve vãn các chính trị gia địa phương với hy vọng nới lỏng các hạn chế đối với xe tự hành.
Papa Diawara, một tài xế cho biết: “Chúng tôi đang làm việc chăm chỉ để hỗ trợ gia đình nhưng họ đang cố gắng tước bỏ công việc của chúng tôi”.
Một người biểu tình khác nói thêm, “Các phương tiện tự hành không thuộc về đường phố của chúng tôi ở Seattle.”
Hiện tại, luật pháp Washington không cho phép dịch vụ taxi hoàn toàn không có người lái. Trong hai tháng qua, Waymo đã thử nghiệm đội xe của mình ở Seattle — nhưng vẫn cần có người lái xe ngồi sau tay lái.
Một người biểu tình cho biết anh lo ngại taxi Waymo tự hành về cơ bản sẽ không có trách nhiệm giải trình một khi chúng không có người lái ở Seattle. Một người biểu tình nói: “Không ai sẽ cho họ vé vì họ là robot”.
Đại diện đảng Dân chủ của bang Washington, Shelley Kloba, đã tài trợ cho đạo luật yêu cầu các công ty xe tự lái phải tuân thủ các tiêu chuẩn pháp lý giống như người lái xe trong trường hợp xảy ra va chạm. Những người ủng hộ dự luật cho rằng đây là biện pháp bảo vệ cần thiết trước khi cho phép taxi tự lái hoạt động độc lập trên đường công cộng.
Waymo, một công ty con của Alphabet, công ty mẹ của Google, đã bắt đầu thử nghiệm ô tô tự hành của mình ở Bellevue gần đó vào năm 2022. Trong một thông cáo báo chí vào tháng trước, công ty cho biết: “Chúng tôi đã dành nhiều năm để tìm hiểu khu vực này — từ các cộng đồng xung quanh Hồ cho đến thời tiết ẩm ướt khét tiếng ở đây”. Công ty mô tả công việc của mình ở khu vực Seattle là “quan trọng” để phát triển công nghệ có thể phục vụ người lái “dù mưa hay nắng”.
Bất chấp sự phản đối của các nhóm lao động, một số cư dân nhận thấy lợi ích khi cho phép Waymo hoạt động. Một người dân địa phương ở Seattle, Jade, cho biết: “Seattle sẽ được hưởng lợi từ việc có nhiều cạnh tranh hơn trong lĩnh vực lái xe… Tôi muốn trả ít hơn,” nói thêm, “Họ đã bị hạn chế ở San Francisco quá lâu rồi.”
Tuy nhiên, đối với nhiều tài xế chia sẻ xe, vấn đề này đã xảy ra rất gần. Một tài xế lâu năm kể lại việc họ bị mất việc khi taxi truyền thống bị thay thế bởi các ứng dụng chia sẻ xe. “Đó là kịch bản tương tự,” họ nói. “Vậy là Waymo đến, nó sẽ chiếm hết công việc.”
Khi cuộc tranh luận về tự động hóa và việc làm diễn ra, Seattle có thể sớm trở thành nơi thử nghiệm tiếp theo cho tương lai của phương tiện giao thông không người lái — và cuộc chiến để xác định tương lai đó sẽ như thế nào.
chia sẽ trên Twitter: Waymo Không được phép!
