SEATTLE-Uber đang phải đối mặt với những lời chỉ trích mới đối với các hoạt động định giá của mình sau khi một nghiên cứu mới tuyên bố công ty đã tăng đáng kể tỷ suất lợi nhuận của mình bằng cách sử dụng các thuật toán điều khiển AI để tăng giá vé và cắt giảm bồi thường cho tài xế.
Nghiên cứu của Trường Kinh doanh Columbia, được là tác giả của Giáo sư Len Sherman, đã phát hiện ra rằng Uber đã tăng tỷ lệ chuyến đi của mình từ khoảng 32% vào năm 2022 lên hơn 42% vào cuối năm 2024. Trình điều khiển mức lương thấp nhất mà họ có thể chấp nhận.
Các thực tiễn lý thuyết hóa của công ty đã rút ra phản ứng dữ dội từ các tài xế Liên minh, một hiệp hội đại diện cho Uber, Lyft và các trình điều khiển dựa trên ứng dụng khác ở bang Washington. Vào thứ Tư, công đoàn đã công bố báo cáo của riêng mình cho thấy mức trung bình của Uber, nhận được từ mỗi người lái ở Washington đã tăng từ 4,69 đô la mỗi chuyến vào năm 2019 lên 13,06 đô la vào năm 2024 – tăng 178%.
Cùng ngày hôm đó, Uber đã công bố kế hoạch mua lại 20 tỷ đô la cổ phiếu của công ty.
Trong khi Uber thường xuyên trích dẫn chi phí tuân thủ theo quy định, luật sư tham lam và chi phí bảo hiểm thương mại để biện minh cho việc tăng giá người lái của họ, thực tế là Uber đang đi đúng hướng trong năm nay để đạt được 15 tỷ đô la trong dòng tiền miễn phí kể từ năm 2019 – với chi phí lái xe và tài xế, ông Sherman nói.
Trình điều khiển Liên minh tuyên bố Uber hiện giữ khoảng 35% mỗi người lái, tăng từ 20% khi công ty ra mắt.
Người phát ngôn của công ty đã không trả lời yêu cầu bình luận về các phát hiện của Liên minh.
Vào tháng 7, Uber nói với The Guardian Hồi Uber, giá được thiết kế để minh bạch và công bằng cho cả người lái và tài xế, ông nói thêm rằng giá trả trước mang lại cho người lái xe và người lái sự rõ ràng và kiểm soát. Công ty cũng từ chối các thuật toán của mình một cách không công bằng thao túng hoặc cá nhân hóa giá cả.
Seattle gần đây đã được đặt tên là thành phố đắt nhất trong cả nước cho chuyến đi Uber 30 phút, theo một nghiên cứu tháng 7 đã phân tích chi phí tại 100 thành phố lớn nhất của Hoa Kỳ và ba thành phố đông dân nhất ở mỗi tiểu bang. Chuyến đi trung bình 30 phút ở Seattle có giá 60 đô la.
Sherman đã đẩy lùi các tuyên bố trước đây của Uber, rằng giá vé cao của Seattle phần lớn là do các quy định của địa phương, bao gồm luật năm 2020 thiết lập mức lương tối thiểu cho các tài xế trình chiếu và pháp lệnh của Pay Payup 2022 mở rộng các tiêu chuẩn tương tự cho nhân viên giao hàng dựa trên ứng dụng.
Có hoặc không có quy định lương tối thiểu, Uber đã tăng giá người lái và chiếm một phần lớn hơn trong các đặt phòng chở khách, theo ông Sherman Sherman.
Nghiên cứu của ông đã phân tích hàng chục ngàn chuyến đi Uber và hơn 2 triệu yêu cầu đi xe trên tám thành phố lớn của Hoa Kỳ trong khoảng thời gian từ năm 2019 và quý đầu tiên của năm 2025.
chia sẽ trên Twitter: Uber tăng giá tài xế chịu thiệt
