Các tuyến xe buýt đang được đưa vào Denny Way. Một số người lo ngại rằng điều này có thể làm tăng thêm tình trạng ùn tắc, nhưng các nhà lãnh đạo Seattle đang khuyến khích người dân sử dụng phương tiện công cộng. Tại Seattle, tình trạng ùn tắc vào buổi chiều là một thói quen hàng ngày, khi xe cộ chật kín trong lúc cố gắng lên I-5 và xe buýt bị kẹt trên một trong những tuyến đường ít đáng tin cậy nhất của thành phố. Các quan chức thành phố hiện đang công bố kế hoạch nhằm cải thiện dịch vụ tuyến xe buýt số 8, nhưng cho biết điều này chỉ hiệu quả nếu người lái xe thay đổi thói quen của họ.
Thị trưởng Seattle Katie Wilson cho biết: ‘Đây cũng là vấn đề cá nhân với tôi khi sử dụng phương tiện công cộng. Tôi là một trong 20% và đang gia tăng tỷ lệ hộ gia đình tại Seattle không sở hữu xe hơi.’ Bà phát biểu tại buổi họp báo vào thứ Ba, được bao quanh bởi các nhà ủng hộ phương tiện công cộng, bao gồm các thành viên của tổ chức Fix the L8. Thị trưởng Katie Wilson phát biểu tại buổi họp báo về các cải tiến dự kiến cho tuyến đường 8 trên Denny Way vào ngày 22 tháng 4 năm 2026.
Theo kế hoạch, Denny Way sẽ được thiết kế lại theo hai giai đoạn. Vào tháng 5, các công nhân sẽ thêm một làn xe buýt chỉ cho xe buýt đi hướng nam trên Queen Anne Avenue North, và một làn xe buýt dọc theo Denny Way hướng đông từ đó đến Second Avenue. Các công nhân sẽ tạm dừng vào năm 2026 vì World Cup FIFA. Sau đó vào tháng 8, công việc sẽ tiếp tục hướng đông. Một sơ đồ minh họa các thay đổi dự kiến cho Denny Way được cung cấp bởi Sở Giao thông Seattle (SDOT).
SDOT sẽ mở rộng làn xe buýt hướng đông trên Denny Way bắt đầu từ Fifth Avenue đến Fairview. Các công nhân sẽ sơn lại đoạn Fairview đến Yale, di chuyển một làn xe buýt hiện có sang mép đường, và để lại một làn xe hướng đông và hai làn xe hướng tây cho giao thông. Người lái xe sẽ mất đi một số chuyển hướng lâu đời, bao gồm các chuyển hướng sang Dexter và Boren, cũng như các chuyển hướng sang Yale. Làn xe buýt trượt Yale cũng sẽ đóng cửa. Những người muốn đi hướng nam lên I-5 sẽ bị chuyển hướng rời Denny sang Boren, đến Howell đến Yale. Con đường này đã nổi tiếng với tình trạng ùn tắc vào giờ cao điểm ngay cả trước khi bất kỳ công việc nào được thực hiện.
Thị trưởng Wilson nói: ‘Người dân đã di cư đến khu vực này, người dân sẽ tiếp tục đến khu vực này, và điều này đơn giản không thể xảy ra với tất cả mọi người sở hữu xe hơi và lái xe suốt thời gian dài. Điều này không khả thi.’ Thành phố cho biết người lái xe muốn đi về phía nam lên I-5 có thể chuyển sang Mercer Street hoặc đường hầm SR-99 – hoặc họ có thể sử dụng xe buýt. Tuyến đường 8 dự kiến sẽ chạy thường xuyên hơn bắt đầu vào cuối tháng 8, mỗi 12 phút vào giờ ăn trưa.
Thị trưởng Wilson nói thêm: ‘Điều chúng tôi đang nói đến là tạo điều kiện cho ngày càng nhiều người di chuyển trong thành phố và khu vực của chúng ta bằng phương tiện công cộng.’ Những thay đổi lớn, nhưng các nhà lãnh đạo SDOT cho biết kế hoạch chỉ hiệu quả nếu đủ số người lái xe tìm thấy các tuyến đường mới. Công trình sẽ bắt đầu vào tháng tới và sẽ hoàn thành vào mùa thu theo tài liệu. Thành phố cho biết họ sẽ theo dõi giao thông và tốc độ xe buýt trong năm 2027 và sẽ tiến hành thay đổi nếu cần thiết.
chia sẽ trên Twitter: Thay đổi lớn trên Denny Way Seattle
