WASHINGTON – Cục An Toàn Giao Thông Quốc Gia (NTSB) đã công bố vào thứ Ba rằng những “lỗi hệ thống” sâu sắc và những thiếu sót tiềm ẩn đã dẫn đến vụ va chạm thảm khốc trên không trung tại Washington, D.C., gần một năm trước, khiến 67 người thương vong.
Vụ va chạm xảy ra vào ngày 29 tháng 1 năm 2025, gần Sân Bay Quốc Gia Reagan, được CNN đưa tin là vụ tai nạn hàng không thương mại gây chết người nhất ở Hoa Kỳ trong hơn hai thập kỷ. Một trực thăng Black Hawk của Quân đội và một máy bay khu vực của American Airlines đã va chạm và rơi xuống sông Potomac đóng băng.
“Những mối quan ngại đã được nêu lên nhiều lần, nhưng không được lắng nghe, bị bỏ qua… bị mắc kẹt trong những thủ tục rườm rà và quan liêu,” Chủ tịch NTSB Jennifer Homendy phát biểu trong một cuộc họp báo để công bố những phát hiện của cơ quan về nguyên nhân của vụ tai nạn. “Những lỗi hệ thống sâu sắc, những thiếu sót của hệ thống, đã kết hợp lại để tạo ra những điều kiện dẫn đến bi kịch đau thương này.”
64 hành khách và thành viên phi hành đoàn trên máy bay đã thiệt mạng, cùng với ba quân nhân trên trực thăng.
Bà Homendy cũng nhấn mạnh rằng đã có “những thất bại của toàn bộ các tổ chức trong việc đánh giá và hành động dựa trên những dữ liệu sẵn có, tuân thủ các khuyến nghị lặp đi lặp lại và thúc đẩy một văn hóa an toàn mạnh mẽ.”
Ngày thứ Tư, gia đình các nạn nhân sẽ tham dự một buổi lễ để tưởng nhớ những người đã khuất và những người đã tham gia cứu hộ, The Washington Post đưa tin.
Cuộc họp báo này cung cấp chi tiết toàn diện nhất về vụ tai nạn cho đến nay, làm rõ cách thức hai máy bay đã va chạm. Cánh của trực thăng đã va vào phần dưới của máy bay, cắt đứt một cánh và khiến cả hai máy bay rơi xuống sông, theo báo cáo.
Nhà điều tra chính Brice Banning cho biết một kiểm soát viên không lưu đã quản lý sáu máy bay và năm trực thăng khi vụ tai nạn xảy ra, The Associated Press đưa tin.
Tuy nhiên, NTSB cho biết, “thông tin liên lạc của máy bay chỉ được nghe thấy trong các máy bay khác, và thông tin liên lạc của trực thăng chỉ được nghe thấy trong các trực thăng khác.”
Bà Homendy đã chỉ trích Cục Hàng không Liên bang vì đã không giải quyết những nguy cơ tiềm ẩn từ việc hai tuyến đường bay quá gần nhau, bất chấp nhiều năm cảnh báo từ các phi công, The Post đưa tin.
“Làm sao có thể không có bất kỳ ai, tuyệt đối không ai trong FAA, làm việc để xác định rằng chỉ có khoảng cách 75 feet – tốt nhất là 75 feet – giữa các đường thẳng đứng giữa một trực thăng trên Tuyến đường 4 và một máy bay đang hạ cánh trên đường băng 33?” Bà Homendy đặt câu hỏi.
chia sẽ trên Twitter: NTSB Lỗi Hệ Thống Gây Ra Va Chạm Máy Bay Trên Không Trung Gần Washington D.C.
