SEATTLE – Thành phố Seattle đang tạm dừng một phần của dự án an toàn giao thông được cho là sẽ mang lại nhiều đệm tốc độ hơn cho Đại lộ Lake Washington. Điều này đang gây lo ngại giữa những người đi xe đạp và hàng xóm, những người nói rằng con đường đã quá nguy hiểm.
Thành phố đã cài đặt 12 đệm tốc độ trong giai đoạn đầu tiên của dự án. Giai đoạn 2 ban đầu được dự kiến sẽ bao gồm 12 lần nữa, nhưng trong một bản cập nhật gần đây, thành phố có tên là Speed đệm, phân cực và nói rằng nó chuyển trọng tâm sang nâng cấp của người đi bộ.
Thành phố nói với chúng tôi rằng Giai đoạn 2 bắt đầu trong tháng này và tập trung vào sự an toàn và cải tiến của người đi bộ, chẳng hạn như:
Thành phố tiếp tục nói rằng điều này xây dựng dựa trên các nâng cấp trước đó đã hoàn thành trong Giai đoạn 1 tập trung vào việc giảm tốc độ lái xe và cải thiện sự an toàn cho mọi người đi dọc đại lộ. Các yếu tố còn lại sẽ được thông báo bởi lưu lượng giao thông và số lượng tốc độ hiện đang được SDOT theo dõi.
Một số thành viên cộng đồng nói rằng họ cảm thấy bị mù bởi sự thay đổi. Terry Holme, một tình nguyện viên của Rainier Valley Greenways và là thành viên của Lực lượng đặc nhiệm an toàn đằng sau dự án, cho biết nhóm đã đồng ý đệm tốc độ nên kéo dài toàn bộ ba dặm từ Bãi biển Mount Baker đến Công viên Seward.
Để đảo ngược ý chí của cộng đồng, đối với tôi, là không thể chấp nhận được, ông Hol Holme nói. Những khuyến nghị đó là một phần của quy trình công cộng đang bị lật đổ bởi áp lực chính trị.
Clara Cantor, một nhà tổ chức cộng đồng với Rainier Valley Greenways, cho biết cô đã ngừng đạp xe hoàn toàn dọc theo Đại lộ Hồ Washington.
Người dân đi thực sự, thực sự nhanh chóng ở đây, cô nói. “Nó làm cho tôi rất điên.”
Dữ liệu từ Bộ Giao thông Vận tải Seattle cho thấy các tài xế thường di chuyển khoảng 10 dặm so với giới hạn tốc độ trên Đại lộ Lake Washington. Một số phương tiện nhanh nhất đã được tính theo tốc độ hơn 70 dặm một giờ.
Người đi xe đạp Mark McDonald và Helen Turner cho biết họ cảm thấy rằng sự khác biệt về tốc độ mỗi khi họ đi xe ở đây.
Đây thực sự là nơi đáng sợ nhất mà chúng tôi đi xe đạp, ông Turn Turner nói. Tôi đã căng thẳng suốt thời gian chúng tôi đi dọc theo đường phố.
Cặp đôi thậm chí còn có một hệ thống để cảnh báo cho nhau khi một chiếc xe đang đến.
Chỉ cần cảnh báo vợ tôi nếu những chiếc xe đang đến phía sau chúng tôi, ông McD McDonald nói, vang lên một chiếc chuông nhỏ gắn vào chiếc xe đạp của mình.
Công viên SDOT và Seattle cho biết Giai đoạn 2 của dự án không bị hủy, bây giờ chỉ tập trung lại. Nhưng không có một dòng thời gian rõ ràng cho các phần làm dịu giao thông của kế hoạch, hàng xóm và những người ủng hộ an toàn nói rằng họ sẽ tiếp tục nhấn vào thành phố để trả lời và hành động. Cantor là một trong những người ủng hộ đằng sau một bản kiến nghị để đưa dự án ban đầu trở lại đúng hướng.
Chúng tôi đã liên hệ với văn phòng thị trưởng để bình luận nhưng chưa nhận được phản hồi.
chia sẽ trên Twitter: Người đi xe đạp ở Seattle cảm thấy th...
