SEATAC, Wash. —Hôm nay là ngày thứ 28 của Hoa Kỳ. chính phủ đóng cửa và ngày đầu tiên nhiều nhân viên liên bang không nhận được tiền lương.
“Thật đáng thất vọng”, Phó Chủ tịch khu vực của Hiệp hội Kiểm soát viên Không lưu Quốc gia (NATCA) Mark Rausch nói. “Chúng tôi có rất nhiều chuyên gia đáng tự hào làm việc trong ngành hàng không phụ trách các hệ thống an toàn giúp hỗ trợ kiểm soát viên không lưu.”
Rausch là chuyên gia an toàn hàng không tại Sân bay Quốc tế Seattle-Tacoma (SEA), người đã bị cho nghỉ phép kể từ khi chính phủ bắt đầu đóng cửa. Ông cùng các chuyên gia và nhân viên kiểm soát không lưu khác, được Cục Hàng không Liên bang (FAA) trả lương, đang đưa ra lập trường cùng với một số sân bay khác trên khắp đất nước.
Họ phát tờ rơi cả ngày hỏi du khách: “Bạn có ủng hộ những người kiểm soát không lưu không được trả lương không?”
Rausch nói: “Chuyến bay vẫn an toàn hơn bao giờ hết. “Chúng tôi chỉ đang cố gắng yêu cầu công chúng tiếp cận và liên hệ với đại diện của họ tại Quốc hội để nói rằng ‘chấm dứt việc đóng cửa’ để chúng tôi có thể ngăn chặn sự phân tâm này.”
Các cơ quan kiểm soát không lưu và NATCA sẽ phát tờ rơi về các cầu trên cao tại sân bay SEA ít nhất cho đến cuối tuần.
Họ cho biết họ không chỉ yêu cầu các hành khách liên hệ với các đại diện Quốc hội của họ mà còn muốn họ biết lý do tại sao việc nhân viên sân bay không được trả lương hoặc bị cho nghỉ phép lại gây bất lợi đến vậy.
Rausch nói: “Bất cứ khi nào bạn tắt máy, điều đó sẽ gây ra sự mất tập trung cho hệ thống. Sự mất tập trung vào sự an toàn”. “Vì vậy, việc tài trợ cho các kiểm soát viên không lưu và các chuyên gia an toàn hàng không là rất quan trọng, bởi vì công chúng bay xứng đáng có được hệ thống an toàn hàng không tốt nhất, an toàn nhất, chuyên nghiệp nhất trên thế giới.”
Rausch cho biết các cơ quan kiểm soát không lưu đã phải đưa ra những quyết định khó khăn và nhiều người khác sẽ phải làm điều tương tự khi việc ngừng hoạt động tiếp tục.
Rausch nói: “Chúng tôi có những người đang phải đưa ra những quyết định khó khăn về việc ‘tôi nên đổ xăng để lái xe đi làm mà tôi không được trả lương? Hay tôi nên đặt thức ăn lên bàn?'”
Rausch cho biết trong tương lai, ông muốn thấy “nguồn tài trợ ổn định hơn”, điều này không gây nguy hiểm cho việc thanh toán hàng không và sự an toàn khi chính phủ đóng cửa.
Ông cho biết vấn đề nhân sự đã là một vấn đề trong hơn một thập kỷ và vấn đề ngày càng trở nên trầm trọng hơn.
Bộ trưởng Giao thông Vận tải Hoa Kỳ Sean Duffy nói rằng khi ngày càng có nhiều người kêu gọi đi làm công việc thứ hai và mang lại thu nhập—hoặc phản đối vì họ không được trả tiền—điều đó sẽ gây ra nhiều gián đoạn hơn đối với các chuyến bay. “Chúng tôi đã tăng lên tới 53% số lần trì hoãn là do thiếu nhân sự và con số đó tăng lên mỗi ngày,” Duffy nói.
chia sẽ trên Twitter: Kiểm soát viên yêu cầu du khách ủng hộ
