Hệ thống tàu thủy bang Washington đang đối mặt với nhiều thách thức trong việc duy trì năng lực vận hành đầy đủ, với thời gian dự kiến nhận tàu mới kéo dài đến năm 2030. Liệu giờ đây có phải là thời điểm thích hợp để hồi sinh đội tàu Mosquito lịch sử – những con tàu nhỏ từng thay đổi diện mạo vùng Vịnh Puget và hồ Washington suốt thế kỷ 19-20? Nghị sĩ Greg Nance đang thúc đẩy ý tưởng này, nhận được sự ủng hộ từ nhiều cộng đồng địa phương tại Olympia.
Các thị trấn dọc Vịnh Puget và hồ Washington từng phụ thuộc vào hàng nghìn con tàu Mosquito để phát triển kinh tế, tạo nên trung tâm giao thương sầm uất. Nghị sĩ Nance cho rằng phục hồi mô hình này sẽ giúp kết nối các khu vực như Grays Harbor, Westport, Bellevue, Đại học Washington, hoặc dọc theo sông Columbia, tạo điều kiện thuận lợi cho người dân Vancouver và du khách Portland trong việc di chuyển.
“Việc đầu tư vào tàu chở hành khách không chỉ phục vụ nhu cầu di chuyển mà còn khơi dậy di sản hàng hải, xây dựng tương lai kết nối và bền vững,” ông Nance nhấn mạnh trong phiên điều trần năm 2025. Tuy nhiên, hiện hành luật cản trở các địa phương tự thiết lập dịch vụ tàu thủy, khiến nhiều cộng đồng như Kitsap chịu ảnh hưởng nghiêm trọng do gián đoạn giao thông suốt 6 năm qua.
Chủ tịch Hội đồng Trường học Bainbridge Island Evan Saint Clair cho biết: “Mỗi lần tàu trễ giờ, tôi mất cả thời gian làm việc lẫn cuộc sống.” Dự luật của ông Nance sẽ cho phép các khu vực tự thiết lập dịch vụ tàu thủy, thu thuế bán hàng, phí đỗ xe (dành cho khu vực dưới 1 triệu dân) và phí quảng cáo. Hiện dự luật đã được Hạ viện thông qua với tỷ lệ 84-11, chờ xét tại ủy ban Thượng viện.
chia sẽ trên Twitter: Khơi lại di sản tàu Mosquito lịch sử Giải pháp phục hồi hệ thống tàu thủy bang Washington
