Olympia, Washington – Báo cáo của Cơ quan Giao thông Vận tải bang Washington (WSDOT) cho thấy tình trạng ùn tắc giao thông trên tuyến đường cao tốc I-5 bị báo cáo chậm 45 phút ở khu vực phía bắc gần Seattle. Sau kỳ họp Quốc hội bang kết thúc, nhiều dự luật quan trọng đã được thông qua, trong khi một số khác bị loại bỏ do không vượt qua các ủy ban của Thượng viện và Hạ viện.
Dự luật yêu cầu bồi thường bắt buộc cho các yêu cầu thiệt hại liên quan đến nhà nước đã không được thông qua. Các nhà lập pháp không thể tìm được sự cân bằng giữa việc bồi thường cho nạn nhân bị lạm dụng và các yêu cầu bỏ quên, bao gồm nhiều đơn kiện chống lại Sở Dịch vụ Trẻ em, Thiếu niên và Gia đình, đồng thời ngăn chặn sự gia tăng 500 triệu USD trong năm tài chính vừa qua. Nghị sĩ Dân chủ Laurie Jenkins giải thích: “Mục tiêu của chúng tôi là đảm bảo bất kỳ ai bị hại do bạo lực tình dục trẻ em hay các hành vi sai trái khác đều có quyền được công lý. Tuy nhiên, chúng tôi cũng chứng kiến sự gia tăng nhanh chóng các yêu cầu bồi thường thiệt hại.” Cựu Thẩm phán Đảng Cộng hòa Rob McKenna cho biết: “Chúng tôi có mức độ phơi bày và chi trả không thể so sánh được, điều này có nghĩa là ít tiền hơn cho dịch vụ nhân đạo… ít tiền hơn cho mọi thứ khác, và không có sự trách nhiệm nào cho điều đó.”
Dự luật Senate Bill 5855 vẫn đang được xem xét tại Ủy ban An toàn Cộng đồng của Hạ viện. Dự luật này quy định thời điểm lực lượng chức năng, bao gồm cả đặc vụ liên bang, có thể đeo khẩu trang và thời điểm không thể đeo, được soạn thảo phản ứng với các hoạt động bắt giữ di dân gần đây và các đặc vụ của Cơ quan Di trú và Hải quan Hoa Kỳ (ICE) che mặt. Nghị sĩ Đảng Cộng hòa Dan Griffey đã đề xuất điều khoản sửa đổi để đảm bảo dự luật chỉ đề cập đến các đặc vụ liên bang, nhưng điều khoản này bị từ chối. Griffey giải thích: “Tôi muốn đảm bảo phần ý định của dự luật chỉ ra rằng đây là vấn đề liên bang. Ở bang Washington, chúng tôi đã giải quyết vấn đề này cách đây năm năm.”
Dự luật hạ giới hạn pháp lý về rượu bia từ 0.08% xuống 0.05% đã chính thức bị hủy bỏ sau khi không vượt qua được ủy ban Hạ viện. Andrea Ray của Hiệp hội Du lịch Washington cho biết: “Dự luật đã chuyển trọng tâm khỏi những người chọn lái xe say rượu.” Nghị sĩ Dân chủ John Lovick, cựu Cảnh sát trưởng Quận Snohomish, cho biết khi Utah thông qua dự luật tương tự, bang đó ghi nhận giảm 20% các vụ tai nạn tử vong trên quốc lộ.
Sự chết của dự luật này ảnh hưởng gián tiếp đến Senate Bill 5880, dự luật cho phép các cơ quan gửi mẫu xét nghiệm độc tính đến công ty tư nhân. Chủ tịch thành phố Seattle Erika Evans ủng hộ mạnh mẽ dự luật này, vì bà cho biết kết quả xét nghiệm từ phòng thí nghiệm bang mất hơn một năm để có được. Evans nói: “Chúng tôi có nhiều vụ án trong văn phòng tôi nơi một người bị phạt lái xe say rượu lần thứ hai và thứ ba, trong khi chúng tôi trì hoãn công lý.”
Dự luật cũng quy định cách kết quả xét nghiệm được đưa vào tòa án, củng cố yêu cầu thủ tục kiểm tra thở, đồng thời bảo vệ quyền của bị cáo thách thức tính đáng tin cậy của kết quả. Amy Freedman, Phó trưởng viện kiểm sát cấp cao Quận King, cho biết nếu hạ giới hạn nồng độ cồn xuống 0.05, tình trạng quá tải tại phòng thí nghiệm tội phạm có thể giảm. Bà giải thích: “Nếu hạ mức giới hạn pháp lý, ba điều sẽ xảy ra. Thứ nhất, chúng tôi sẽ có ít tai nạn hơn, ít trường hợp gửi đến phòng thí nghiệm độc tính. Thứ hai, nếu hạ mức giới hạn pháp lý, xét nghiệm độc tính hiện tại sẽ dừng ở 0.05. Thứ ba, sẽ có ít người hơn phải đến làm chứng.”
House Bill 2289, đơn giản hóa chương trình Running Start bằng cách loại bỏ 14 triệu USD hỗ trợ, vẫn đang sống sót. Chương trình này giúp học sinh lớp 11-12 tích lũy 10 tín chỉ trước khi vào đại học, giảm gánh nặng tài chính. Trong ba năm qua, số lượng học sinh tham gia tăng 400%, và họ không phải trả học phí trong chương trình này.
chia sẽ trên Twitter: Kết quả kỳ họp Quốc hội bang Washington Các dự luật về rượu bia khẩu trang bắt buộc và ngân sách
