Seattle – Khi Sound Transit chuẩn bị đưa vào hoạt động tuyến ‘Kết nối Crosslake’ vào cuối tuần này, hành khách có thể nhận thấy một điều mới lạ tại các ga tàu: các thông báo cảnh báo về điều kiện thời tiết có thể ảnh hưởng đến dịch vụ. Những thông báo này là một phần trong hệ thống an toàn toàn diện, góp phần làm nên điểm độc đáo của dự án: tuyến đường sắt đầu tiên trên thế giới hoạt động trên cây cầu nổi. Từ thứ Bảy, tàu sẽ chở hành khách qua hồ Washington trên cây cầu Interstate 90. Tuy nhiên, do cấu trúc này nổi trên mặt nước, các kỹ sư cho biết thời tiết – cụ thể là sóng do gió tạo ra – có thể ảnh hưởng đến hoạt động của tàu. Ông Dow Constantine, CEO của Sound Transit, chia sẻ: ‘Điều này đòi hỏi phải thực hiện rất nhiều kiểm tra và thực tế chúng tôi sẽ tiếp tục theo dõi trong thời gian tới.’ Sound Transit đã lắp đặt hệ thống theo dõi liên tục tốc độ, hướng và thời gian gió thổi, sử dụng dữ liệu này để ước tính chiều cao sóng trên hồ. Khi sóng đạt đến ngưỡng nhất định – khoảng 1,5 foot – hoạt động tàu sẽ được điều chỉnh. Ông Brian Holloway, phó giám đốc kỹ thuật cơ sở hạ tầng của Sound Transit, cho biết: ‘Khi những sóng này đạt đến ngưỡng nhất định, chúng tôi phải giảm dịch vụ tàu để đảm bảo an toàn cho cây cầu.’ Điều này có thể bao gồm việc làm chậm tàu hoặc chuyển sang một đường ray duy nhất qua cầu. Trong điều kiện cực đoan hơn, có thể tạm dừng dịch vụ hoàn toàn. Các kỹ sư cho biết những tình huống này được dự đoán là hiếm gặp tại Vịnh Puget. Gió mạnh ở khu vực này thường đến từ phía nam, và cây cầu Lacey V. Murrow gần đó đóng vai trò như một lớp chắn, bảo vệ cây cầu nổi Homer M. Hadley nơi tàu điện chạy khỏi những sóng ảnh hưởng lớn nhất. Chỉ có các sự kiện gió từ phía bắc – vốn ít xảy ra hơn – mới có thể tạo ra hoạt động sóng có thể ảnh hưởng đến dịch vụ. Ông Holloway chia sẻ: ‘Đây là điều mới mẻ, bạn phải thực sự xem xét những nguy cơ tiềm ẩn khác có thể trở thành mối đe dọa.’ Để chuẩn bị, Sound Transit đã dành nhiều năm để xác định và giải quyết các rủi ro tiềm ẩn liên quan đến việc chạy tàu trên cấu trúc di chuyển. Ngay cả sau khi khai trương, cơ quan này vẫn lên kế hoạch tiếp tục theo dõi điều kiện thời gian thực và kiểm tra cầu thường xuyên hơn so với các tuyến đường sắt thông thường. Ông Holloway cho biết: ‘Chúng tôi kiểm tra bốn lần mỗi năm trên cây cầu nổi để đảm bảo nó an toàn và hoạt động như mong muốn.’ Tuyến Kết nối Crosslake sẽ mở cửa cho hành khách vào thứ Bảy, sau lễ cắt băng vào lúc 9 giờ sáng, với tàu dự kiến bắt đầu chạy vào khoảng 10 giờ sáng. Mặc dù mở rộng này được kỳ vọng sẽ cải thiện giao thông giữa Seattle và khu vực Đông bắc, các quan chức cho biết hệ thống an toàn bổ sung được thiết kế để đảm bảo độ tin cậy – ngay cả trước những điều kiện bất ngờ trên mặt nước.
chia sẽ trên Twitter: Kết nối Crosslake khai trương vào cuối tuần tập trung vào an toàn cho tuyến đường sắt độc đáo đầu
