Hành khách trên một cuộc lặn con Titan trước đây nói rằng nhiệm vụ của anh ta đã bị hủy bỏ do sự cố rõ ràng
Hành khách trên một cuộc…
Một hành khách được trả tiền trong một cuộc thám hiểm tới Titanic với công ty sở hữu Titan Submersible được làm chứng trước một hội đồng điều tra của Cảnh sát biển Hoa Kỳ hôm thứ Sáu rằng nhiệm vụ mà anh ta tham gia đã bị hủy bỏ do thất bại cơ học rõ ràng.
Titan Submersible nổ tung vào năm ngoái trong khi trên một chuyến đi khác đến địa điểm đổ nát Titanic.Một hội đồng điều tra của Lực lượng bảo vệ bờ biển đã lắng nghe bốn ngày làm chứng đã đặt ra câu hỏi về hoạt động của công ty trước khi nhiệm vụ bị cam chịu.
Fred Hagen là người đầu tiên làm chứng vào thứ Sáu và được xác định là một chuyên gia truyền giáo của người Hồi giáo, mà ông và các nhân chứng khác đã đặc trưng là những người đã trả một khoản phí để đóng một vai trò trong cuộc thám hiểm dưới nước của Oceangate.Ông cho biết nhiệm vụ năm 2021 của ông đối với Titanic đã bị hủy bỏ dưới nước khi Titan bắt đầu gặp trục trặc và rõ ràng họ sẽ không đến địa điểm bị đắm.
Titan dường như đã đi trên đường đến Titanic, vì vậy phi hành đoàn đã quyết định sử dụng các bộ đẩy để người chìm có thể đi đến xác tàu, Hagen nói.Thruster Starboard không kích hoạt, ông nói.
Chúng tôi nhận ra rằng tất cả những gì nó có thể làm là quay vòng trong vòng tròn, rẽ phải, ông Hag Hagen nói.Tại thời điểm này, chúng tôi rõ ràng là người sói sẽ có thể điều hướng đến Titanic.
Hagen cho biết Titan giảm trọng lượng, xuất hiện trở lại và nhiệm vụ đã bị loại bỏ.Ông nói rằng ông đã nhận thức được bản chất không an toàn khi tham gia vào cuộc chìm đắm thử nghiệm.
Bất cứ ai muốn đi là ảo tưởng nếu họ không nghĩ rằng điều đó là nguy hiểm, hoặc họ đang chấp nhận rủi ro, ông nói.
Người đồng sáng lập Oceangate và phi công Titan Stockton Rush là một trong số năm người đã chết khi sự chìm đắm đã nổ tung trên đường đến địa điểm của xác tàu Titanic vào tháng 6 năm 2023.
Đầu tháng này, Cảnh sát biển đã mở một phiên điều trần công khai là một phần của cuộc điều tra cấp cao về nguyên nhân của vụ nổ.Phiên điều trần công khai bắt đầu vào ngày 16 tháng 9 và một số lời khai đã tập trung vào các vấn đề mà công ty bang Washington đã gặp phải trước khi lặn Fatal 2023.
Trong lời khai của Thứ Năm, Giám đốc Khoa học của Công ty Steven Ross nói với các nhà điều tra rằng Sub đã gặp sự cố chỉ vài ngày trước khi lặn Titanic.Đầu tuần, cựu giám đốc điều hành Oceangate David Lochridge cho biết ông thường xuyên đụng độ với Rush và cảm thấy công ty chỉ cam kết kiếm tiền.
Toàn bộ ý tưởng đằng sau công ty là kiếm tiền, ông Lo Lochridge làm chứng.Có rất ít trong cách khoa học.
Hành khách trên một cuộc
Phiên điều trần dự kiến sẽ tiếp tục vào tuần tới và kéo dài đến ngày 27 tháng 9.
Các nhân chứng khác hôm thứ Sáu bao gồm kỹ sư Dave Dyer của Phòng thí nghiệm Vật lý ứng dụng của Đại học Washington.Dyer cung cấp chi tiết về mối quan hệ phòng thí nghiệm với Oceangate trong khi việc chìm của nó đang được phát triển và cho biết công ty và phòng thí nghiệm không đồng ý về các khía cạnh cơ bản của kỹ thuật.
Oceangate cảm thấy tốt hơn là chấm dứt mối quan hệ và tiếp quản kỹ thuật, Dyer nói.
Đây là kỹ thuật.Chúng tôi đã hăm đầu quá nhiều, ông Dy Dyer nói.
Lochridge và các nhân chứng khác đã vẽ một bức tranh của một công ty được dẫn dắt bởi những người thiếu kiên nhẫn để đưa nghề thủ công được thiết kế độc đáo xuống nước.Lochridge cho biết ông đã nộp đơn khiếu nại lên Cơ quan An toàn và Sức khỏe nghề nghiệp liên bang về công ty.OSHA, đã kịp thời đề cập đến các cáo buộc an toàn của mình liên quan đến việc bán hàng hóa Titan đối với Cảnh sát biển, một phát ngôn viên của cơ quan cho biết hôm thứ Năm.
Vụ tai nạn chết người đã đưa ra một cuộc tranh luận trên toàn thế giới về tương lai của khám phá dưới đáy biển tư nhân.Các quan chức của Lực lượng Bảo vệ Bờ biển lưu ý khi bắt đầu phiên điều trần rằng việc chìm không được xem xét độc lập, như là thông lệ tiêu chuẩn.Điều đó và thiết kế khác thường của Titan đã khiến nó phải xem xét kỹ lưỡng trong cộng đồng thăm dò dưới biển.
Nhưng Renata Rojas, một chuyên gia truyền giáo cho công ty, nói với đội bảo vệ bờ biển, công ty có nhân viên của những người có thẩm quyền, những người muốn biến giấc mơ thành hiện thực.Lời khai của Rojas xông lên một giai điệu khác với một số nhân chứng trước đó.
Tôi đã học được rất nhiều và làm việc với những người tuyệt vời, ông Ro Rojas nói.Một số người trong số những người đó là những cá nhân rất chăm chỉ mà chỉ cố gắng biến giấc mơ thành hiện thực.
Oceangate đã đình chỉ hoạt động của nó sau vụ nổ.Công ty hiện không có nhân viên toàn thời gian hiện tại, nhưng đã được đại diện bởi một luật sư trong phiên điều trần.
Trong lần lặn cuối cùng của Submersible vào ngày 18 tháng 6 năm 2023, phi hành đoàn đã mất liên lạc sau khi trao đổi các văn bản về độ sâu và trọng lượng của Titan Titan khi nó hạ xuống.Sau đó, con tàu Polar Polar Prince đã gửi các tin nhắn lặp đi lặp lại hỏi liệu Titan có thể nhìn thấy con tàu trên màn hình trên tàu của nó không.
Một trong những tin nhắn cuối cùng từ phi hành đoàn Titan, đến Polar Prince trước khi sự chìm đắm được phát hiện, tất cả đều tốt ở đây, theo một giải trí trực quan được trình bày trước đó trong phiên điều trần.
Hành khách trên một cuộc
Khi người chìm được báo cáo mất tích, các nhân viên cứu hộ đã vội vã tàu, máy bay và các thiết bị khác đến một khu vực khoảng 435 dặm (700 km) về phía nam của St. John, …
Hành khách trên một cuộc – tin tức seattle
chia sẽ trên Twitter: Hành khách trên một cuộc
SeattleVN
Các liên kết được đề xuất của Seattle
