Khách hàng của các hãng hàng không Alaska và Hawaiian Airlines sẽ phải trả thêm phí cho việc ký gửi hành lý. Mức phí ký gửi hành lý đầu tiên tăng lên 45 USD, hành lý thứ hai lên 5 và 55 USD, tăng tới 22%. Hành lý thứ ba hiện nay có giá 200 USD, tăng từ 150 USD. Việc điều chỉnh này diễn ra trong bối cảnh ngành hàng không đang có xu hướng chung, theo báo Seattle Times. Các hãng như Delta, United, JetBlue và Southwest cũng đã tăng phí ký gửi hành lý trong thời gian gần đây. Southwest Airlines đang tăng phí ký gửi thêm 10 USD, ít hơn một năm sau khi chấm dứt chính sách ‘hành lý bay miễn phí’ vốn từng là điểm khác biệt lớn của hãng, khi chi phí nhiên liệu tăng mạnh kể từ khi chiến tranh ở Trung Đông bắt đầu. Từ thứ Năm, khách hàng ký gửi một hành lý sẽ phải trả 45 USD, trong khi hành lý thứ hai sẽ là 55 USD. Một số hành khách vẫn sẽ được miễn phí ký gửi hành lý đầu tiên, bao gồm các thành viên hạng cao, chủ thẻ tín dụng liên kết và các sĩ quan quân đội đang phục vụ. Hãng hàng không Texas cho biết việc điều chỉnh này được thực hiện ‘như một phần của việc đánh giá liên tục hoạt động kinh doanh và trong bối cảnh toàn cầu đang thay đổi’. Năm 2025, hãng đã chấm dứt chính sách cho phép hành khách ký gửi hai hành lý miễn phí trong nhiều thập kỷ, đánh dấu một bước ngoặt lớn cho hãng sau nhiều năm quảng bá chính sách này như một điểm khác biệt quan trọng. Hiện nay, hãng hàng không này gia nhập vào danh sách ngày càng dài các hãng hàng không Mỹ tăng phí ký gửi sau khi chiến tranh ở Trung Đông bắt đầu vào ngày 28 tháng 2, khiến giá dầu thô biến động mạnh khi xung đột gần Strait of Hormuz làm gián đoạn nguồn cung toàn cầu. Những mối đe dọa đối với con đường biển hẹp này, nơi khoảng 20% lượng dầu thô thế giới thường đi qua, đã đẩy giá nhiên liệu hàng không lên cao, vì nhiên liệu hàng không được chế biến từ dầu thô. Các hãng hàng không Delta đã điều chỉnh phí ký gửi hành lý từ thứ Ba. JetBlue và United Airlines cũng tăng phí ký gửi hành lý vào tuần trước. Giá dầu thô vào thứ Ba đã giảm mạnh xuống gần 95 USD mỗi thùng sau khi Tổng thống Donald Trump công bố một hiệp định đình chiến hai tuần với Iran ngay trước hạn chót mà ông đã đặt cho Tehran mở lại Strait of Hormuz và cho phép tàu chở dầu rời khỏi Vịnh Persian. Tuy nhiên, giá vẫn ở mức cao hơn đáng kể so với trước chiến tranh do rủi ro xung đột tiếp tục diễn ra. Thêm vào đó, Iran đã đóng lại Strait of Hormuz vào thứ Ba để đáp lại các cuộc tấn công của Israel vào nhóm Hezbollah ở Lebanon, khiến người ta nghi ngờ liệu hiệp định đình chiến mong manh này có bền vững hay không. Giá trung bình cho một gallon nhiên liệu hàng không tại Chicago, Houston, Los Angeles và New York là 4,81 USD vào thứ Hai, tăng từ 2,50 USD vào ngày trước khi chiến tranh bắt đầu, theo công ty phân tích thị trường năng lượng Argus Media. Chỉ số nhiên liệu hàng không của Argus Media theo dõi giá trung bình tại các trung tâm lớn này. Ngoài Mỹ, một số hãng hàng không đang phản ứng bằng cách thêm hoặc tăng phí nhiên liệu, một công cụ mà các hãng hàng không Mỹ không thường sử dụng. Delta Air Lines đã công bố vào thứ Hai việc tăng phí ký gửi hành lý, là một phần trong làn sóng các hãng hàng không Mỹ phản ứng trước chi phí nhiên liệu tăng cao liên quan đến chiến tranh ở Trung Đông. Từ thứ Ba, đa số hành khách nội địa và quốc tế ngắn hạn sẽ phải trả 45 USD để ký gửi một hành lý, 55 USD cho hành lý thứ hai và 200 USD cho hành lý thứ ba, theo Delta. Đây là mức tăng 10 USD cho mỗi hành lý đầu tiên và 50 USD cho hành lý thứ ba. Hãng hàng không cho biết các điều chỉnh này là ‘một phần trong việc đánh giá liên tục giá cả trong hoạt động kinh doanh của hãng và phản ánh tác động của các điều kiện toàn cầu và xu hướng ngành đang thay đổi’. Đây là lần đầu tiên Delta tăng phí ký gửi hành lý trên các tuyến nội địa trong hai năm. Hãng cho biết các hành lý miễn phí vẫn sẽ được cung cấp cho khách hàng trong cabin hạng cao, các sĩ quan quân đội đang phục vụ, chủ thẻ tín dụng liên kết và các thành viên hạng cao nhất. Các phí cho các chuyến bay quốc tế dài hạn không bị ảnh hưởng. Tổng Giám đốc Ed Bastian đã thông báo với nhà đầu tư vào tháng trước rằng sự tăng giá nhiên liệu đã khiến chi phí hoạt động của Delta tăng khoảng 400 triệu USD kể từ khi xung đột bắt đầu vào ngày 28 tháng 2. Các giám đốc điều hành của United và American Airlines cũng đưa ra các con số tương tự. Nhiên liệu thường là chi phí lớn thứ hai cho các hãng hàng không sau chi phí lao động.
chia sẽ trên Twitter: Hàng hóa ký gửi giờ đây tốn kém hơn khi chi phí nhiên liệu tăng mạnh
