SEATTLE – Sound Transit đang đối mặt với một cuộc khủng hoảng tài chính có thể định hình lại tương lai của đường sắt ánh sáng ở phía tây Washington, với cư dân ở West Seattle lên tiếng thất vọng trong nhiều năm trì hoãn.
Text Link Internine mở rộng-một phần của chương trình Sound Transit 3 được cử tri phê duyệt-dự kiến sẽ cắt giảm thời gian di chuyển đến trung tâm thành phố West Westlake khoảng 15 phút. Nhưng dự án đã tăng từ ước tính 4,2 tỷ đô la lên tới 7,9 tỷ đô la, trong khi cơ quan này phải đối mặt với sự thiếu hụt tài trợ tổng thể từ 22 đến 30 tỷ đô la. Các quan chức trích dẫn lạm phát, đất tăng và chi phí xây dựng, thuế quan và các vấn đề về chuỗi cung ứng kéo dài.
Chắc chắn nó sẽ làm cho mọi thứ thuận tiện hơn, ông Heather Hitte ở West Seattle nói. Trên thực tế, được đến thăm bạn bè của tôi ra khỏi thị trấn, trong khi ngay bây giờ, nó không thực tế. Phải mất quá nhiều thời gian để đi bất cứ nơi nào bằng xe buýt.
Connie Burger cho biết cộng đồng cảm thấy bị bỏ lại phía sau.
Chúng tôi phải trả thuế. Chúng tôi quan trọng. Chúng tôi xứng đáng có nhiều dịch vụ như những người còn lại ở Seattle, cô nói. Chồng của cô Chuck nói thêm: Đường sắt ánh sáng sẽ giúp việc đến Montlake UW dễ dàng hơn, xuống các cuộc hẹn y tế của chúng tôi, vì vậy, nó thực sự quan trọng đối với chúng tôi.
Các nhà lãnh đạo vận chuyển âm thanh nhấn mạnh cơ quan này không có nguy cơ sắp hết tiền.
Huey Newsome, giám đốc tài chính của cơ quan này cho biết, khả năng tài trợ cho các khoản chi tiêu hiện tại của chúng tôi không phải là vấn đề. Nó vượt xa những năm 2030, ông Huey Newsome, giám đốc tài chính của cơ quan.
Vào tháng 8, Hội đồng Transit Sound đã phê duyệt Sáng kiến doanh nghiệp, một khuôn khổ để cân bằng kế hoạch tài chính dài hạn và cập nhật cả kế hoạch hệ thống ST3 và kế hoạch tầm xa của cơ quan. Thời hạn chính bao gồm:
Điều đó có nghĩa là hội đồng quản trị sẽ cần bắt đầu sản xuất câu trả lời sớm nhất là vào năm tới. Chuyển động cũng phác thảo các nguyên tắc hướng dẫn cho việc ra quyết định: thu hút các cộng đồng, xây dựng niềm tin của công chúng thông qua tính minh bạch, quyết định dựa trên dữ liệu và bảo vệ đô la của người nộp thuế với kỷ luật tài khóa.
Các biện pháp tiết kiệm chi phí đang được xem xét bao gồm phân loại các dự án lớn và suy nghĩ lại về một đường hầm trung tâm được đề xuất giữa khu phố Tàu quốc tế và Westlake. Giám đốc điều hành của Quận King, Dow Constantine, chủ tịch hội đồng quản trị, cũng cho biết cơ quan này đang nghiên cứu các cổng giá vé để mang lại nhiều doanh thu hơn.
Mỗi lần tôi đọc về nó, tôi sẽ thấy ‘vài năm nữa “Thực sự thất vọng.”
chia sẽ trên Twitter: Giải pháp thiếu hụt 30 tỷ đô
