Giá xăng và xăng diesel đang tiếp tục tăng cao trên toàn bộ bang Washington, gây ra những thách thức nghiêm trọng cho các doanh nghiệp vận tải địa phương. Theo dữ liệu của AAA, giá trung bình cho một gallon xăng thường tại bang Washington hiện nay là 5,76 USD – tăng gần 10 cent so với tuần trước. Giá xăng diesel, dù thấp hơn một chút so với tuần trước, vẫn duy trì ở mức gần 7 USD/gallon tại khu vực Seattle/Bellevue/Everett. Richard Davis, chủ công ty DRD Trucking and Warehousing Services tại khu vực Seattle, cho biết chi phí nhiên liệu đang ảnh hưởng trực tiếp đến lợi nhuận của công ty. Ông nói: ‘Nhiên liệu chính là máu của chúng tôi. Không có nhiên liệu, chúng tôi sẽ không thể di chuyển.’ DRD Trucking chuyên vận hành các chuyến giao hàng drayage từ các cảng Seattle và Tacoma đến khắp vùng Tây Washington. Tuy nhiên, khi giá xăng diesel tiếp tục leo thang, Davis cho biết áp lực tài chính đã trở nên nghiêm trọng hơn. Ông giải thích: ‘Hầu hết các xe tải chỉ di chuyển được 5 hoặc 6 dặm mỗi gallon. Khi giá xăng đạt 5 USD/gallon, đó là điểm hòa vốn. Bây giờ chúng tôi đã ở mức 7 USD.’ Ông cho biết toán học hiện tại không còn ủng hộ các công ty vận tải nữa. ‘Chúng tôi đang trả nhiều hơn mỗi gallon so với số tiền kiếm được mỗi dặm,’ Davis nói. ‘Đó là nơi vấn đề phát sinh.’ Việc đổ đầy một chiếc xe tải lớn với thùng nhiên liệu 100 gallon có thể tốn hàng trăm USD cho một chuyến đi. Davis cho biết chi phí nhiên liệu tăng cao đã buộc ông phải đưa ra những quyết định khó khăn. ‘Chi phí nhiên liệu đang cắt vào lợi nhuận của tôi khoảng 40%,’ ông nói. ‘Tôi đã phải sa thải một vài tài xế và giảm giờ làm cho nhân viên văn phòng.’ Để giảm chi phí, công ty đã điều chỉnh chiến lược đổ xăng, chỉ đổ đủ nhiên liệu để đi qua từ thứ Hai đến thứ Ba. Sự tăng đột biến về giá nhiên liệu diễn ra trong khi nhiều doanh nghiệp vận tải vẫn đang nỗ lực phục hồi sau những áp lực kinh tế trước đó, bao gồm chi phí thuế quan và gián đoạn chuỗi cung ứng. Davis cho biết ông cũng không còn nhiều điều gì có thể điều chỉnh được nữa. ‘Đây là thị trường gọi là thị trường môi giới,’ Davis nói. ‘Vì vậy, không có nhiều điều chúng tôi có thể làm, chỉ có thể kiên nhẫn và hy vọng mọi thứ sẽ tốt hơn.’ Davis cũng đang hy vọng các nhà lãnh đạo bang sẽ can thiệp với một hình thức hỗ trợ nào đó. ‘Điều tôi mong muốn là Tổng thống bang Washington nhìn nhận vấn đề này và nhận thức được tác động của nó,’ Davis nói. ‘Hãy cho chúng tôi một chút hỗ trợ. Một chút cứu trợ, dù chỉ là một chút.’
chia sẽ trên Twitter: Giá xăng tăng gây áp lực cho vận tải Seattle
