Người lái xe tại Seattle đã phải đối mặt với một thực tế không mong muốn khi thức dậy vào sáng nay. Giá trung bình cho một gallon xăng tại khu vực này đã đạt mức cao nhất trong lịch sử, lên tới 5,72 USD, vượt qua kỷ lục từng được thiết lập vào tháng Sáu năm 2022, theo thông tin từ AAA. Trên toàn bộ bang Washington, giá trung bình là 5,51 USD, chỉ còn thiếu 5 cent so với kỷ lục của cả bang. Trong khi đó, giá trung bình quốc gia là 4,18 USD. Điều này có nghĩa người lái xe Seattle phải chi thêm 1,54 USD mỗi gallon so với mức trung bình của người dân Mỹ. Khác với lần trước, kỷ lục hiện tại đi kèm với khoản phí bổ sung do chính Olympia (thủ phủ bang Washington) tạo ra. Khi bang Washington lập kỷ lục giá xăng vào năm 2022, Đạo luật Cam kết Biến đổi Khí hậu (CCA) chưa có hiệu lực. Điều này rất quan trọng, bởi chương trình đấu giá khí thải carbon của CCA ước tính thêm 52 đến 57 cent mỗi gallon vào chi phí cho người lái xe, ngoài ra còn có thuế xăng 55,4 cent mỗi gallon, đây là mức thuế cao thứ ba cả nước. Tóm lại, kỷ lục năm 2022 hoàn toàn do yếu tố toàn cầu gây ra, trong khi kỷ lục hiện tại còn chịu ảnh hưởng từ các khoản phí do chính Olympia đưa ra. Tổng cộng, thuế xăng và các khoản phí liên quan đến CCA khiến người lái xe Washington phải trả thêm khoảng 1,3 đến 1,45 USD mỗi gallon so với các bang không có chương trình tương tự. Từ khi CCA có hiệu lực, người lái xe ở đây đã chi thêm khoảng 700 USD chỉ vì chương trình này. So sánh với bang Idaho cho thấy điều này rõ ràng hơn. Người lái xe tại Washington sống gần biên giới Idaho đang trả nhiều hơn 1 USD mỗi gallon so với hàng xóm bên kia biên giới. Cùng một tổng thống, nhưng khác một chủ tịch bang và một chính sách. Bối cảnh quốc tế cũng rất quan trọng. Xung đột kéo dài ở Iran đã làm gián đoạn lưu thông dầu mỏ qua eo biển Hormuz, làm tăng thêm khoảng 300 triệu USD mỗi ngày cho chi phí nhiên liệu của Mỹ. Các chuyên gia cảnh báo giá xăng ở vùng Tây Coast có thể đạt tới 8 USD mỗi gallon nếu xung đột tiếp tục leo thang. Ngay cả khi eo biển Hormuz mở lại vào ngày mai, giá cả vẫn sẽ duy trì ở mức cao do lượng dầu mỏ đã mất ra thị trường là rất lớn. Washington đang chịu tác động của khủng hoảng toàn cầu mạnh hơn hầu hết các nơi khác vì họ bắt đầu từ một nền tảng cao hơn. CCA không gây ra xung đột ở Iran, nhưng nó đảm bảo người lái xe Washington phải trả nhiều hơn gần như bất kỳ ai khác trong cả nước cho hậu quả của xung đột này. Nghị sĩ bang Drew MacEwen, Đảng Cộng hòa, khu Shelton, đang kêu gọi một phiên họp đặc biệt lập tức để giải quyết tình trạng giá nhiên liệu và tăng giá dịch vụ, coi đây là một cuộc khủng hoảng về chi phí năng lượng do các chính sách do Olympia tạo ra. Đại diện Quốc hội Michael Baumgartner đã kêu gọi Tổng thống bang Bob Ferguson tạm dừng các khoản phí đấu giá khí thải carbon của CCA. Việc tạm dừng thuế xăng vẫn là điều không khả thi, bởi thuế xăng là nguồn tài chính quan trọng cho việc sửa chữa đường bộ và cơ sở hạ tầng, và Washington chưa theo các bang như Georgia và Indiana trong việc tạm dừng thuế này. Việc tồi tệ hơn là thuế xăng sẽ tăng thêm 2% vào ngày 1 tháng 7. Nghị sĩ bang Andrew Barkis đã đề xuất sử dụng doanh thu từ CCA, vốn tạo ra hàng tỷ USD, để bù đắp một phần cho gánh nặng thuế xăng, nhưng ý tưởng này chưa được ủng hộ tại Olympia. Đối với người lái xe Seattle đang trả mức giá xăng cao nhất trong lịch sử thành phố, cuộc tranh luận chính sách tại Olympia có thể cảm thấy xa vời. Nỗi đau tại máy xăng là tức thì. Theo dõi giá xăng tại Washington hiện nay tại GasBuddy và AAA. Bài viết này ban đầu được đăng trên MyNorthwest.com. Charlie Harger là người dẫn chương trình chương trình ‘Seattle’s Morning News’ trên Newsradio. Bạn có thể đọc thêm các bài viết và bình luận của ông tại đây. Theo dõi Charlie trên X và gửi email cho ông tại đây.
chia sẽ trên Twitter: Giá xăng Seattle lập kỷ lục lịch sử
