Hạt SNOHOMISH, Wash. – Gia đình bà Tu Lam, 55 tuổi, người mẹ và vợ ở Monroe, đã đệ đơn kiện đòi bồi thường thiệt hại về người trị giá 50 triệu đô la chống lại Sở Giao thông Vận tải Washington (WSDOT) liên quan đến vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng khiến bà tử vong.
Ngày 21 tháng 2 năm 2024, khi trên đường về nhà sau giờ làm việc tại Snohomish County, bà Lam không may qua đời trong một vụ tai nạn đối đầu trên đường cao tốc số 2. Sự mất mát này đã gây ra nỗi đau lớn cho gia đình, bao gồm cả những người con và người thân yêu.
Đơn kiện cáo buộc cái chết của bà Lam là “có thể tránh được” và đoạn đường cao tốc xảy ra tai nạn là “nguy hiểm tiềm ẩn”. Đơn kiện nhấn mạnh rằng nếu có các biện pháp an toàn phù hợp hơn, thảm kịch này có thể đã không xảy ra.
Theo báo cáo của Đội tuần tra bang Washington (WSP), một người đàn ông 23 tuổi điều khiển xe đi hướng tây trên đường cao tốc số 2 gần mốc số 7 đã vượt đèn đỏ, đi vào làn đối diện và đâm trực diện xe minivan của bà Lam. Bà Lam đã tử vong tại hiện trường.
Điều tra viên xác định rằng ma túy và/hoặc rượu có thể là các yếu tố liên quan đến vụ tai nạn, theo WSP. Đơn kiện cũng nêu tên người lái xe gây tai nạn và vợ của ông ta là những bị đơn. Việc xác định trách nhiệm của những người liên quan là rất quan trọng để đảm bảo công lý cho gia đình bà Lam.
Đơn kiện được đệ trình tại Tòa án Thượng thẩm Hạt Snohomish bởi Beetham Tran Law Firm, cáo buộc rằng cơ quan nhà nước “không thực hiện các hành động thích hợp để khắc phục những nguy hiểm tiềm ẩn”. Việc thiếu hành động này đã khiến một người vô tội phải trả giá bằng mạng sống.
“Trước thảm kịch này, đường cao tốc SR-2 thường được biết đến là một tuyến đường có nhiều tai nạn nghiêm trọng, gây ra nhiều thương vong mỗi năm,” đơn kiện nêu rõ. Điều này cho thấy vấn đề an toàn trên tuyến đường đã tồn tại và cần được giải quyết triệt để.
Trong một tuyên bố gửi đi, WSDOT cho biết họ đã biết về vụ kiện và không thể bình luận do đang có tranh chấp tại tòa.
“WSDOT tiếp tục hợp tác với cộng đồng và đối tác hướng tới mục tiêu Zero Mục tiêu của tiểu bang. Bất kỳ vụ tử vong nào trên đường bộ là quá nhiều,” cơ quan này cho biết.
Đơn kiện chỉ ra 11 vụ tai nạn gây tử vong từ năm 2011 đến 2015 giữa các mốc từ 3,8 đến 12,85 và ba vụ tai nạn gây tử vong từ năm 2015 đến 2018 giữa các mốc từ 6 đến 7, dọc theo cùng một đoạn đường cao tốc nơi bà Lam thiệt mạng. Vào ngày 31 tháng 12 năm 2024, cả hai người lái xe đều thiệt mạng trong một vụ tai nạn đối đầu trên cùng một đoạn đường. Sự trùng lặp của các vụ tai nạn cho thấy một vấn đề nghiêm trọng về an toàn cần được giải quyết.
Năm 2017, một dự án được tài trợ bằng tiền của tiểu bang đã phác thảo việc cải thiện an toàn dọc theo tuyến đường cao tốc bằng cách thêm các rào chắn giữa các làn đường. Các rào chắn bê tông đã được thêm vào giữa MP 3,8 đến 5,85. Từ đó đến MP 12,85, WSDOT đã thêm một hàng rào giữa các làn đường rộng 6 feet bao gồm sơn vạch giữa đường, rãnh báo hiệu và các dấu hiệu đường nổi, đơn kiện nêu rõ.
Một phân tích năm 2017 về dự án đã chỉ ra rằng hàng rào giữa các làn đường sẽ không hiệu quả bằng rào chắn bê tông, nhưng sẽ “cho DOT một ý tưởng tốt hơn về cách các biện pháp đối phó chi phí thấp này ảnh hưởng đến hiệu suất an toàn”, đơn kiện nêu rõ.
Đơn kiện cáo buộc WSDOT lẽ ra phải biết rằng hàng rào giữa các làn đường sẽ dẫn đến “các vụ tai nạn vượt đèn đỏ liên tục” thay vì các rào chắn bê tông. Khoảng cách và rào cản trực quan bổ sung sẽ hữu ích hơn cho người lái xe, tài liệu nêu rõ.
“Quyết định của WSDOT được đưa ra một cách tùy ý mà không cân nhắc sự cân bằng giữa rủi ro và lợi ích,” đơn kiện nêu rõ.
Ngoài ra, đơn kiện nêu rõ WSDOT đã không dựng các rào chắn bê tông, lắp đặt hệ thống chiếu sáng hoặc biển báo đầy đủ trong khu vực xảy ra vụ tai nạn gây tử vong năm 2024 và không mở rộng hàng rào giữa các làn đường từ 4 feet đến 6 feet, đơn kiện nêu rõ.
“… Tất cả những điều này cấu thành hành vi sơ suất và là nguyên nhân trực tiếp gây ra cái chết của Tu Lam vì đoạn đường cao tốc này không an toàn cho việc đi lại bình thường tại thời điểm xảy ra va chạm,” đơn kiện nêu rõ.
chia sẽ trên Twitter: Gia đình kiện WSDOT đòi 50 triệu đô la sau vụ tai nạn giao thông cướp mất mẹ vợ
