Cổng Tây Bắc Thái Bình Dương Brace Fo……
Trong khi xây dựng căng thẳng thương mại toàn cầu, đó là những người lao động ở bờ dài tại Cảng Seattle, người có thể trả giá, với các cuộc đàm phán rằng hàng ngàn việc làm có thể đang diễn ra.
SEATTLE, Wash. – Thuế quan đối với hàng nhập khẩu của Trung Quốc đã tăng lên 145%, leo thang một cuộc chiến thương mại đã tấn công và khiến các nhà lãnh đạo cảng địa phương ở Seattle và Tacoma vật lộn với sự sụp đổ tiềm năng.Giữa sự không chắc chắn, những người đi đường dài tại các cảng Tây Bắc Thái Bình Dương đang chuẩn bị cho những điều tồi tệ nhất khi những người thì thầm mất việc ngày càng lớn.
Những gì họ đang nói:
“Có rất nhiều việc làm ầm ĩ hàng ngàn việc làm đang bị đe dọa nhưng con số thực tế vẫn chưa được biết theo Mark Elerston, chủ tịch của Liên minh kho Longshore quốc tế Local 19.” Nó thay đổi mỗi ngày.Chúng tôi không biết Nhà Trắng sẽ làm gì. ”
Trong khi tạm dừng 90 ngày về thuế quan vẫn còn cho mọi quốc gia trừ Trung Quốc, các nhà lãnh đạo cảng cảnh báo rằng sự cứu trợ tạm thời là đủ để cung cấp cho các hãng vận chuyển sự ổn định mà họ cần.
“Những gì chúng tôi đang phải đối mặt thực sự là một loại không chắc chắn và không nhất quán”, John McCarthy, chủ tịch của Cảng Tacoma nói.”Và điều đó không bao giờ tốt cho kinh doanh. Nó không bao giờ tốt cho nền kinh tế.”
Tại Terminal 46 ở Seattle, tâm trạng căng thẳng.Toshiko Hasegawa, chủ tịch Ủy ban Cảng Seattle và đồng chủ tịch của Liên minh Sân Tây Tây Bắc, cho biết các cổ phần kinh tế vượt xa chính sách.
“Điều này có tác động đến nhiều hơn là kinh tế vĩ mô, thương mại và thương mại, trên chuỗi cung ứng của chúng tôi,” Hasegawa nói.”Chúng tôi đang nói về những tác động hàng ngày đối với những người phụ thuộc vào công việc để có thể nuôi sống gia đình họ.”
Hasegawa lưu ý rằng khoảng 90% giao dịch của khu vực là với châu Á, với Trung Quốc chiếm 40% tổng khối lượng thương mại vào năm 2024, tiếp theo là Nhật Bản.
“Vì vậy, ở đây tại địa phương, chúng ta có thể mong đợi để thấy lạm phát”, Hasegawa nói.
Có liên quan
Mặc dù bị đẩy lùi, một dự luật được đề xuất cho phép phát triển nhà ở trong khu vực SODO đã ra khỏi ủy ban vào thứ năm.
Đã, các quan chức cảng đang nhìn thấy các dấu hiệu tắc nghẽn và chậm trễ.Thuế quan đối ứng do Trung Quốc áp đặt đối với xuất khẩu của Mỹ đang bắt đầu gợn qua hệ thống.
“Nếu họ mất cơ sở thị trường, nhu cầu ở Trung Quốc, hàng hóa đó sẽ bị kẹt trên bến tàu của chúng tôi”, Hasegawa nói.”Vì vậy, có vẻ như chúng tôi giúp di chuyển hàng hóa đó, đưa nó lên xe tải và đưa nó trở lại nơi nó cần phải đi.”
Hasegawa gần đây đã tham gia vào một cuộc trò chuyện với Nhà Trắng để ủng hộ các cảng địa phương vì những người thì thầm rằng các tàu sân bay lớn có thể định tuyến lại các lô hàng từ Seattle, Oakland và Portland để ủng hộ các cảng lớn hơn để tránh phí.Cô cũng chỉ trích các chính sách của liên bang như thuế bảo trì bến cảng, mà cô cho biết đổ lỗi cho hàng hóa chảy qua các cảng của Canada và sau đó đi vào Hoa Kỳ bằng đường sắt.
“Những gì họ đang làm là họ bỏ qua các cảng của Mỹ và chúng tôi đang mất thuế và chúng tôi đang mất việc làm”, Elverston nói.
Cổng Tây Bắc Thái Bình Dương Brace Fo…
Nhưng nó không chỉ là về hàng hóa – đó là về con người.
Ngành công nghiệp hàng hải hỗ trợ khoảng 25.000 việc làm trong khu vực và theo các quan chức cảng, khoảng 40% người Washington có việc làm gắn liền với thương mại.Động cơ kinh tế đó hiện đang bị đe dọa từ cả chính sách thương mại quốc tế và các quyết định phân vùng địa phương.
Một flashpoint là Seattle, đề xuất “Quận Makers” ở Sodo.Cảng Seattle đã đệ đơn kháng cáo lên kế hoạch của thành phố, cho rằng nó sẽ làm suy yếu cốt lõi công nghiệp của khu vực và gây nguy hiểm cho sự ổn định kinh tế dài hạn.
“Vòng cung của nền kinh tế là dài”, Hasegawa nói.”Chúng tôi phải đưa ra quyết định bây giờ sẽ là lợi ích lâu dài tốt nhất của cộng đồng, người tiêu dùng, thị trường của chúng tôi.”
Trong một tuyên bố do thành phố cung cấp, Giám đốc truyền thông Brad Harwood cho biết: “Các luật sư của thành phố đang xem xét kháng cáo Thứ Hai và sẽ phản hồi thông qua các kênh pháp lý thích hợp. Bởi vì đây là vụ kiện tích cực, chúng tôi không có gì để chia sẻ tại thời điểm này.”
Elerston lặp lại sự cấp bách của việc bảo tồn vai trò cảng trong nền kinh tế địa phương.
“Chúng tôi phải đáng tin cậy,” ông nói.”Chúng tôi không thể từ bỏ tài sản của Cảng Seattle.”
Các nhà lãnh đạo cảng cho biết họ đã bắt đầu khám phá các mối quan hệ đối tác thương mại thay thế, bao gồm cả Việt Nam, để đối phó với cuộc chiến thương mại năm 2018 với Trung Quốc.Nhưng hiện tại, mọi ánh mắt vẫn ở trên thành phố phản ứng của thành phố đối với kháng cáo của Cảng Seattle – và trên Washington, D.C., nơi các quyết định thuế quan tiếp tục thúc đẩy sự không chắc chắn đối với bến cảng.
Nguồn: Thông tin trong câu chuyện này là từ Liên minh kho lưu trữ quốc tế Local 19, Ủy ban Cảng Seattle, Cảng Tacoma, Thành phố Seattle và báo cáo Seattle.
Bị kết án Molester liên quan đến việc mất tích Wa Bà
FBI điều tra trạm sạc Tesla bị hư hại qua đêm ở Lacey
Phần còn lại của Laurie Krage được xác định ở Hạt Pierce, Vụ án lạnh WA
Cảnh sát: Người đàn ông bắt lửa trong vụ bế tắc
Vị thành niên bắn gần trường trung học King County, các đại biểu nói
Các bản cập nhật trực tiếp: Kế hoạch quét của Trump có hiệu lực, bao gồm 104% đối với Trung Quốc
Cổng Tây Bắc Thái Bình Dương Brace Fo…
Để có được những tin tức, thời tiết và spo địa phương tốt nhất …
chia sẽ trên Twitter: Cổng Tây Bắc Thái Bình Dương Brace Fo...
