Giá xăng tại tiểu bang Washington đã tăng gần 1 đô la trong vòng một tháng qua, đe dọa phá vỡ kỷ lục về xăng không chì. Việc eo biển Hormuz bị đóng cửa tạm thời tiếp tục làm tắc nghẽn nguồn cung dầu thô toàn cầu, ảnh hưởng đến nền kinh tế Mỹ. Hiện nay, Washington đã thiết lập một kỷ lục mới về giá diesel trong tuần này, với mức trung bình toàn tiểu bang lên tới 6,56 đô la mỗi gallon, theo AAA. Một số trạm xăng ở vùng Tây Bắc Washington đang bán diesel với giá hơn 6,70 đô la. Trung bình toàn tiểu bang về xăng không chì là 5,33 đô la, đang tiến gần đến kỷ lục của Washington năm 2022 là 5,56 đô la.
Patrick De Haan, Trưởng bộ phận Phân tích Dầu mỏ tại GasBuddy, cho biết giá xăng trên toàn quốc vẫn ở mức cao bất thường. ‘Một số khu vực ở Oklahoma vẫn có giá xăng thấp hơn 3 đô la, nhưng khi bạn đến vùng Tây Coast – bất kể là Seattle hay California – bạn sẽ thấy một số trạm xăng đang bán ở mức 6,7 đô la’, De Haan nói với chương trình ‘Seattle’s Morning News’ trên Newsradio, đồng thời chỉ ra một trạm xăng nổi tiếng của Chevron ở miền Nam California đang bán xăng với giá 8,21 đô la mỗi gallon.
De Haan cho biết mặc dù giá xăng chỉ tăng khoảng 1,5 cent so với tuần trước, nhưng sự giảm nhiệt này có thể là tạm thời. Giá dầu thô Brent đã tăng khoảng 3% vào thứ Hai, và chuyên gia dầu mỏ cảnh báo rằng giá xăng sẽ tiếp tục tăng cùng với giá diesel cho đến khi eo biển Hormuz vẫn bị đóng cửa hiệu quả.
‘Chúng ta vẫn chưa thấy rõ điều gì sẽ xảy ra tiếp theo’, De Haan nói. ‘Eo biển Hormuz vẫn đang bị tắc nghẽn, điều này có thể sẽ tiếp tục đẩy giá dầu, xăng và diesel lên cao trong những tuần tới.’
Tác động kinh tế đang ngày càng gia tăng. De Haan ước tính người Mỹ đang chi thêm khoảng 8 tỷ USD cho xăng so với trước khi chiến tranh bắt đầu vào ngày 28/2. Sự chuyển dịch này trong chi tiêu hộ gia đình đang ảnh hưởng đến nhiều lĩnh vực khác.
‘Chúng ta đã thấy sự sụt giảm trong lĩnh vực QSR – tức là đồ ăn nhanh, giải trí, và chi tiêu tự do có thể sẽ bị ảnh hưởng khi người Mỹ nhận ra thực tế rằng, mình không còn nhiều tiền nữa. Tất cả tiền của họ đều đang ở trong bình xăng’, De Haan nói.
Ông nhấn mạnh rằng so sánh với mức giá kỷ lục năm 2022 cần có bối cảnh: Washington lúc đó chưa có chương trình cap-and-invest – Luật Cam kết Biến đổi Khí hậu – khiến giá diesel tại đây vượt qua cả các kỷ lục quốc gia.
De Haan cho biết thị trường dầu mỏ vẫn rất nhạy cảm với phát ngôn từ Nhà Trắng và Tehran. Một phiên giao dịch cách đây hai đến ba tuần khiến giá dầu tăng 30% do lo ngại chiến tranh, tuy nhiên thị trường đã dần ổn định hơn trong một mô hình căng thẳng nhưng ít biến động hơn.
‘Thị trường không thích sự bất ổn’, De Haan nói. ‘Giờ đây thị trường đang cho thấy cả hai bên đều đưa ra những phát biểu tương tự, những lập luận tương tự. Giá dầu có thể sẽ tiếp tục tăng dần trong thời gian dài cho đến khi tình hình này vẫn chưa được giải quyết.’
Ông cho biết việc thiết lập kỷ lục xăng cho Washington, và cụ thể là Seattle, dường như chỉ là vấn đề thời gian, chứ không phải là vấn đề có hay không.
‘Với tất cả những gì đang diễn ra, có thể chắc chắn rằng chúng ta sẽ thấy một kỷ lục cho Seattle’, De Haan nói. ‘Chỉ là vấn đề thời gian mà thôi.’
chia sẽ trên Twitter: Chuyên gia GasBuddy Người Mỹ chi thêm 8 tỷ USD cho xăng Seattle cận kề mức giá kỷ lục
