Cha mất con trai trong vụ…
Các gia đình trong số 346 người đã chết trong hai vụ tai nạn của Boeing 737 Max Jetliners đang chờ đợi để nghe Bộ Tư pháp sẽ truy tố Công ty Hàng không vũ trụ Hoa Kỳ.Trong cả vụ tai nạn tháng 10 năm 2018 ở Indonesia và vụ tai nạn tháng 3 năm 2019 ở Ethiopia, phần mềm đã đưa mũi của máy bay xuống dựa trên các bài đọc bị lỗi từ một cảm biến duy nhất.Boeing đã tránh được một phiên tòa khi các công tố viên phê chuẩn một thỏa thuận có nghĩa là tội gian lận trọng tội mà họ đã đưa ra có thể bị loại bỏ trong ba năm.Cư dân California Ike và Susan Riffel đã mất hai con trai trong vụ tai nạn ở Ethiopia.Ike Riffel lo ngại rằng thay vì đưa Boeing ra tòa, chính phủ sẽ cung cấp cho công ty một phát bắn khác vào quản chế của công ty.
Khi họ đi du lịch quanh Alaska trong một kỳ nghỉ được lên kế hoạch lâu dài, Ike và Susan Riffel dừng lại ngay bây giờ và sau đó đưa ra các nhãn dán hướng mọi người đến “sống một cách tự động”.
Đó là một cách để cặp vợ chồng California tôn vinh những ký ức của con trai của họ, Melvin và Bennett, người đã chết vào năm 2019 khi một chiếc máy bay phản lực Max Max 737 bị rơi ở Ethiopia.
Các riffels và gia đình của các hành khách khác đã chết trong vụ tai nạn và một người tương tự ở Indonesia hơn bốn tháng trước đó đang chờ đợi để tìm hiểu bất kỳ ngày nào cho dù Bộ Tư pháp Hoa Kỳ, tất cả những năm sau đó, sẽ truy tố Boeing liên quan đếnHai thảm họa, đã giết chết 346 người.
Ike Riffel lo ngại rằng thay vì đưa Boeing ra tòa, chính phủ sẽ cung cấp cho công ty một phát bắn khác vào quản chế doanh nghiệp thông qua một tài liệu pháp lý có tên là Thỏa thuận truy tố hoãn lại, hoặc DPA.Hoặc các công tố viên sẽ để Boeing nhận tội và tránh một phiên tòa.
“Một DPA che giấu sự thật. Một thỏa thuận biện hộ sẽ che giấu sự thật”, Riffel nói.”Nó sẽ khiến các gia đình hoàn toàn không biết” những gì đã xảy ra bên trong Boeing khi Max đang được thiết kế và thử nghiệm, và sau vụ tai nạn đầu tiên vào năm 2018 đã chỉ ra các vấn đề với phần mềm điều khiển chuyến bay mới.
“Các gia đình muốn biết sự thật. Ai có trách nhiệm? Ai đã làm gì?”Người cha nói.”Tại sao họ phải chết?”
Ike là một nhà tư vấn lâm nghiệp đã nghỉ hưu, và Susan là một nhà giáo dục tôn giáo đã nghỉ hưu.Họ sống ở Redding, California, nơi họ nuôi dạy con trai.
Mel đã 29 tuổi và chuẩn bị trở thành một người cha khi chuyến bay 302 của Airlines Airlines đi xuống sáu phút sau khi cất cánh.Anh chơi thể thao ở trường và làm kỹ thuật viên cho Bộ Giao thông Vận tải California ở Redding.Bennett, 26 tuổi, yêu thích biểu diễn nghệ thuật khi lớn lên.Anh ấy đã làm việc trong hỗ trợ CNTT ở Chico, California và khách hàng vẫn gửi thẻ cho cha mẹ anh ấy.
“Chúng là hai đứa con trai duy nhất của chúng tôi. Chúng rất phiêu lưu, rất độc lập, được yêu thích đi du lịch”, Riffel nói.
Cha mất con trai trong vụ
Đầu năm 2019, Mel và vợ, Brittney, đã đưa một “babymoon” đến Úc.Brittney đã bay về nhà trong khi Mel gặp anh trai của mình ở Đài Loan để bắt đầu những gì họ gọi là tour du lịch thế giới của họ.Anh và Bennett đang tiến về điểm dừng chân cuối cùng của họ, Nam Phi, nơi Mel dự định thực hiện một số cuộc lướt sóng, khi họ lên chuyến bay của Airlines Airlines ở Addis Ababa.
Quay trở lại California, Susan Riffel đã trả lời điện thoại khi nó reo vào sáng Chủ nhật đó.Mặt khác, một người nào đó từ hãng hàng không nói với họ rằng các con trai của họ đã ở trên một chiếc máy bay đã bị rơi.
“Khi bạn lần đầu tiên nghe nó, bạn không tin điều đó”, Ike Riffel nói.”Bạn vẫn không tin sau khi bạn thấy rằng đã có một vụ tai nạn. ‘Ồ, có lẽ họ đã không tiếp tục.’Bạn nghĩ về tất cả các kịch bản này. ”
Cú sốc tiếp theo đến vào tháng 1 năm 2021: Bộ Tư pháp buộc tội Boeing gian lận vì các cơ quan quản lý sai lệch đã phê duyệt Max, nhưng đồng thời, các công tố viên đã phê chuẩn một thỏa thuận có nghĩa là tội nghiêm trọng có thể bị loại bỏ trong ba năm.
“Tôi đã nghe nó trên tin tức. Nó chỉ thổi tôi đi. Tôi nghĩ, cái quái gì vậy?”Riffel nói.”Tôi cảm thấy khá bất lực. Tôi không biết thỏa thuận truy tố hoãn lại là gì.”
Ông và vợ tin rằng họ đã bị Bộ Tư pháp lừa dối, mà cho đến lúc đó đã phủ nhận rằng có một cuộc điều tra hình sự đang diễn ra.Boeing chưa bao giờ liên lạc với gia đình, theo Riffel.Ông giả định rằng đó là dựa trên lời khuyên từ các luật sư của công ty.
“Tôi không có niềm tin vào (Boeing) để làm điều đúng đắn, và tôi thực sự mất niềm tin vào Bộ Tư pháp,” anh nói.”Phương châm của họ là bảo vệ người dân Mỹ, không bảo vệ Boeing, và dường như tôi đã dành toàn bộ thời gian để bảo vệ Boeing.”
Bộ Tư pháp đã mở lại khả năng truy tố Boeing vào tháng trước, khi họ nói rằng công ty đã vi phạm Thỏa thuận năm 2021.DOJ không công khai chỉ định các vi phạm bị cáo buộc.
Boeing cho biết họ đã sống theo các điều khoản của thỏa thuận, đòi hỏi họ phải trả 2,5 tỷ đô la, phần lớn cho khách hàng của hãng hàng không của công ty và duy trì chương trình để phát hiện và ngăn chặn vi phạm luật chống gian lận của Hoa Kỳ, trong số các điều kiện khác.
Quyết định chờ xử lý ở Washington quan trọng đối với các thành viên gia đình trên khắp thế giới.
Cũng xem | Giám đốc điều hành Boeing xin lỗi người thân của 737 nạn nhân vụ tai nạn tối đa trong khi bảo vệ hồ sơ an toàn
Cha mất con trai trong vụ
157 Pasingenge …
Cha mất con trai trong vụ – tin tức seattle
chia sẽ trên Twitter: Cha mất con trai trong vụ
