Boeing Machinists giữ phiếu bầu hợp đồng có thể chấm dứt cuộc đình công của họ
Boeing Machinists giữ…
Các máy móc của Boeing vừa bắt đầu bỏ phiếu về lời đề nghị mới nhất của công ty vài phút trước.Trong khi Boeing nói rằng việc mang lại một khoản trợ cấp không nằm trên bàn, đề xuất này gần với mức tăng lương 40% mà công đoàn đã thúc đẩy.
Các nhân viên nhà máy của Liên minh tại Boeing đã bỏ phiếu vào thứ Hai, có nên chấp nhận một đề nghị hợp đồng hay tiếp tục đình công, điều này đã kéo dài hơn bảy tuần và đóng cửa sản xuất hầu hết các máy bay chở khách Boeing.
Một cuộc bỏ phiếu để phê chuẩn hợp đồng vào đêm trước ngày bầu cử sẽ dọn đường cho một nhà sản xuất lớn và nhà thầu chính phủ của Hoa Kỳ để tiếp tục sản xuất máy bay.Nếu các thành viên của Hiệp hội thợ máy quốc tế và nhân viên hàng không vũ trụ bỏ phiếu lần thứ ba để từ chối lời đề nghị của Boeing, thì nó sẽ đẩy người khổng lồ hàng không vũ trụ vào tình trạng nguy hiểm và không chắc chắn hơn nữa.
Trong hợp đồng được đề xuất mới nhất của mình, Boeing đang cung cấp mức tăng lương 38% trong bốn năm, cũng như tiền thưởng phê chuẩn và năng suất.IAM Quận 751, đại diện cho các công nhân Boeing ở Tây Bắc Thái Bình Dương, đã chứng thực đề xuất này, một chút hào phóng hơn một chút so với những người thợ máy đã bỏ phiếu gần hai tuần trước.
“Đã đến lúc các thành viên của chúng tôi khóa các lợi ích này và tự tin tuyên bố chiến thắng”, khu vực Liên minh nói trong việc lên lịch phiếu bầu hôm thứ Hai.”Chúng tôi tin rằng yêu cầu các thành viên ở lại đình công lâu hơn sẽ đúng vì chúng tôi đã đạt được rất nhiều thành công.”
Các quan chức công đoàn cho biết họ nghĩ rằng họ đã nhận được tất cả những gì họ có thể mặc dù các cuộc đàm phán và một cuộc đình công, và nếu đề xuất hiện tại bị từ chối, các đề nghị trong tương lai từ Boeing có thể tồi tệ hơn.Họ hy vọng sẽ công bố kết quả của cuộc bỏ phiếu vào cuối ngày thứ Hai.
Boeing cho biết mức lương trung bình hàng năm cho người thợ máy là 75.608 đô la và sẽ tăng lên 119.309 đô la trong bốn năm theo lời đề nghị hiện tại.
Lương hưu là một vấn đề quan trọng đối với những người lao động đã từ chối các ưu đãi trước đó của công ty vào tháng 9 và tháng 10.Trong ưu đãi mới của mình, Boeing đã không yêu cầu khôi phục kế hoạch lương hưu bị đóng băng gần một thập kỷ trước.
Nếu các thợ máy phê chuẩn hợp đồng bây giờ trên bàn, họ sẽ trở lại làm việc vào ngày 12 tháng 11, theo Liên minh.
Cuộc đình công bắt đầu vào ngày 13 tháng 9 với mức từ chối 94,6% của Boeing để tăng lương 25% trong bốn năm – ít hơn nhiều so với nhu cầu ban đầu của Liên minh với mức tăng lương 40% trong ba năm.
Những người thợ máy đã bỏ phiếu giảm một đề nghị khác-tăng 35% trong bốn năm, nhưng vẫn không có sự hồi sinh của lương hưu-vào ngày 23 tháng 10, cùng ngày Boeing đã báo cáo khoản lỗ quý ba hơn 6 tỷ đô la.Tuy nhiên, lời đề nghị đã nhận được 36% hỗ trợ, tăng từ 5% cho đề xuất giữa tháng 9, khiến các nhà lãnh đạo Boeing tin rằng họ đã gần với một thỏa thuận.
Boeing Machinists giữ
Ngoài việc tăng lương lớn hơn một chút, hợp đồng được đề xuất bao gồm phần thưởng phê chuẩn hợp đồng trị giá 12.000 đô la, tăng từ 7.000 đô la trong ưu đãi trước đó và các khoản đóng góp của công ty lớn hơn cho các tài khoản hưu trí của nhân viên 401 (k).
Boeing cũng hứa sẽ xây dựng chiếc máy bay hàng không tiếp theo của mình ở khu vực Seattle.Các quan chức công đoàn sợ công ty có thể rút cam kết nếu công nhân từ chối lời đề nghị mới.
Cuộc đình công đã thu hút sự chú ý của chính quyền Biden.Quyền Bộ trưởng Lao động Julie Su đã can thiệp vào các cuộc đàm phán nhiều lần, bao gồm cả tuần trước.
Standoff Labour-cuộc đình công đầu tiên của Boeing Machinists kể từ khi đi bộ kéo dài tám tuần vào năm 2008-là thất bại mới nhất trong một năm đầy biến động cho công ty.
Boeing đã đến một số cuộc điều tra liên bang sau khi một cánh cửa bị thổi bay trên máy bay 737 MAX trong chuyến bay Alaska Airlines vào tháng 1.Các cơ quan quản lý liên bang đặt giới hạn đối với sản xuất máy bay Boeing mà họ nói sẽ kéo dài cho đến khi họ cảm thấy tự tin về việc sản xuất an toàn tại công ty.
Sự cố cắm cửa đã làm mới các lo ngại về sự an toàn của 737 Max.Hai trong số các máy bay đã bị rơi cách nhau chưa đầy năm tháng trong năm 2018 và 2019, giết chết 346 người.Giám đốc điều hành có nỗ lực sửa chữa công ty đã thất bại vào tháng 3 rằng ông sẽ từ chức.Vào tháng 7, Boeing đã đồng ý nhận tội âm mưu lừa đảo đối với các cơ quan quản lý lừa dối đã chấp thuận 737 Max.
Khi cuộc đình công kéo dài, CEO mới Kelly Ortberg đã công bố khoảng 17.000 lần sa thải và bán cổ phiếu để ngăn xếp hạng tín dụng của công ty bị cắt giảm đến tình trạng rác.Xếp hạng S & P và Fitch cho biết tuần trước rằng 24,3 tỷ đô la cổ phiếu và các chứng khoán khác sẽ chi trả các khoản thanh toán nợ sắp tới và giảm rủi ro giảm tín dụng.
Cuộc đình công đã tạo ra một cuộc khủng hoảng tiền mặt bằng cách tước đi tiền của Boeing khi giao máy bay mới cho các hãng hàng không.Cuộc đi bộ tại các nhà máy ở vùng Seattle đã dừng sản xuất 737 Max, máy bay bán chạy nhất của Boeing, và máy bay phản lực 777 hoặc “ba bảy” và phiên bản chở hàng của máy bay 767 của nó.
Ortberg đã thừa nhận rằng niềm tin vào Boeing đã giảm, công ty có quá nhiều nợ và “những sai sót nghiêm trọng trong hiệu suất của chúng tôi” đã làm nhiều khách hàng của hãng hàng không làm thất vọng.Nhưng, ông nói, các thế mạnh của công ty bao gồm tồn đọng các đơn đặt hàng máy bay trị giá nửa nghìn tỷ đô la.
1 người chết, 3 người bị thương trong Puyallup, WA bắn súng
Boeing Machinists giữ
Khu vực trượt tuyết thiên đường tại Núi của WA …
Boeing Machinists giữ – tin tức seattle
chia sẽ trên Twitter: Boeing Machinists giữ
SeattleVN
Các liên kết được đề xuất của Seattle
