Khoản lỗ quý hai của Boeing đã thu hẹp và doanh thu được cải thiện khi nhà sản xuất máy bay cung cấp nhiều máy bay thương mại hơn trong giai đoạn này.
Công ty Boeing đã mất 611 triệu đô la, tương đương 92 cent mỗi cổ phiếu, trong ba tháng kết thúc vào ngày 30 tháng 6. Một năm trước đó, họ đã mất 1,44 tỷ đô la, tương đương 2,33 đô la mỗi cổ phiếu.
Điều chỉnh cho mức tăng một lần, Boeing mất 1,24 đô la mỗi cổ phiếu. Điều này tốt hơn so với việc mất 1,54 đô la mỗi cổ phiếu mà các nhà phân tích được khảo sát bởi Zacks Investment Research dự kiến.
Cổ phiếu tăng nhẹ trước khi thị trường mở cửa vào thứ ba.
Doanh thu đã tăng lên 22,75 tỷ đô la từ 16,87 tỷ đô la, chủ yếu là do 150 giao hàng thương mại so với 92 lần giao hàng trong giai đoạn năm trước.
Hiệu suất đứng đầu ước tính của Phố Wall là 21,86 tỷ đô la.
Những thay đổi cơ bản của chúng tôi để tăng cường sự an toàn và chất lượng đang tạo ra kết quả được cải thiện khi chúng tôi ổn định hoạt động của mình và cung cấp máy bay, sản phẩm và dịch vụ chất lượng cao hơn cho khách hàng của chúng tôi, Giám đốc điều hành của Kelly Ortberg cho biết trong một tuyên bố. Khi chúng tôi nhìn vào nửa cuối năm, chúng tôi vẫn tập trung vào việc khôi phục niềm tin và tiếp tục tiến bộ trong quá trình phục hồi trong khi hoạt động trong một môi trường toàn cầu năng động.
Boeing đã phải đối phó với một loạt các vấn đề trong vài năm qua.
Vào Chủ nhật, Boeing nói rằng họ hy vọng hơn 3.200 công nhân công đoàn tại ba nhà máy ở khu vực St. Louis sản xuất máy bay chiến đấu của Hoa Kỳ sẽ đình công sau khi họ từ chối hợp đồng đề xuất bao gồm tăng lương 20% trong bốn năm.
Liên minh công nhân hàng không vũ trụ quốc tế và công nhân hàng không vũ trụ cho biết cuộc bỏ phiếu của các thành viên Quận 837 đã áp đảo chống lại hợp đồng được đề xuất. Hợp đồng hiện tại là hết hạn lúc 11:59 tối Thời gian trung tâm Chủ nhật, nhưng công đoàn nói rằng một thời gian làm mát của người Viking sẽ giữ một cuộc đình công từ đầu trong một tuần nữa, cho đến ngày 4 tháng 8.
Mùa thu năm ngoái, Boeing đã đưa ra mức tăng lương chung 38% trong bốn năm để chấm dứt cuộc đình công 53 ngày của 33.000 công nhân máy bay sản xuất máy bay chở khách.
Vào tháng 6, Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia cho biết cuộc điều tra kéo dài 17 tháng của họ cho thấy mất hiệu lực trong việc giám sát sản xuất và an toàn của Boeing, kết hợp với các cuộc kiểm tra và kiểm toán không hiệu quả của Cục Hàng không Liên bang, đã dẫn đến một bảng điều khiển cửa bay ra khỏi chuyến bay 1282 của Airlines Airlines.
Boeing cho biết trong một tuyên bố tại thời điểm đó sẽ xem xét báo cáo NTSB và sẽ tiếp tục làm việc để tăng cường an toàn và chất lượng trong các hoạt động của nó.
Phiên bản tối đa của máy bay bán chạy nhất Boeing Boeing 737 là nguồn gốc của những rắc rối dai dẳng cho công ty kể từ khi hai trong số các Jets bị rơi, một ở Indonesia vào năm 2018 và một người khác ở Ethiopia vào năm 2019, giết chết 346 người kết hợp.
Vào tháng 5, Bộ Tư pháp đã đạt được thỏa thuận cho phép Boeing tránh bị truy tố hình sự vì bị cáo buộc gây hiểu lầm cho các cơ quan quản lý Hoa Kỳ về mức tối đa trước khi hai vụ tai nạn. Các nhà điều tra chưa xác định nguyên nhân gây ra sự cố đó, nhưng cho đến nay họ chưa tìm thấy bất kỳ sai sót nào với mô hình, có một hồ sơ an toàn mạnh mẽ.
chia sẽ trên Twitter: Boeing Lỗ thu hẹp doanh thu tăng cao
