Seattle, đang lấy lại khả năng thực hiện kiểm tra an toàn cuối cùng trên 737 Max Jetliners và chứng nhận họ cho chuyến bay hơn sáu năm sau khi các vụ tai nạn của mô hình mới giết 346 người, Cục Hàng không Liên bang (FAA) cho biết hôm thứ Sáu.
FAA cho biết họ đã quyết định khôi phục ủy quyền của công ty hàng không vũ trụ để cấp các chứng chỉ về khả năng vận chuyển hàng không cho các máy bay chở khách Max và 787 Dreamliner bắt đầu từ thứ Hai sau khi xem xét kỹ lưỡng về chất lượng sản xuất đang diễn ra của Boeing.
Các cơ quan quản lý liên bang đã kiểm soát hoàn toàn đối với 737 sự chấp thuận tối đa vào năm 2019, sau lần thứ hai của hai vụ tai nạn sau đó bị đổ lỗi cho một hệ thống phần mềm mới mà Boeing đã phát triển cho máy bay.
FAA đã chấm dứt quyền tự chứng nhận của công ty vào năm 2022, trích dẫn các vấn đề chất lượng sản xuất đang diễn ra.
Trong tương lai, thanh tra Boeing và FAA sẽ thực hiện các lượt hàng tuần thực hiện kiểm tra an toàn được yêu cầu trước khi máy bay được xóa để giao hàng và tuyên bố an toàn để bay.
FAA cho biết sự sắp xếp sẽ giải phóng nhiều thanh tra của mình để thực hiện kiểm tra chất lượng nghiêm ngặt trên mạng trên dây chuyền sản xuất tại các nhà máy Boeing.
Associated Press đã gửi các yêu cầu gửi email vào thứ Sáu cho Boeing để bình luận.
Giá cổ phiếu của công ty đã tăng khoảng 4% trong giao dịch buổi chiều, vì thông báo của FAA trùng với tin tức về việc Boeing đảm bảo thêm hai đơn đặt hàng từ các hãng hàng không nước ngoài.
Người vận chuyển cờ của Thổ Nhĩ Kỳ, Thổ Nhĩ Kỳ Airlines, cho biết hôm thứ Sáu rằng họ đã lên kế hoạch mua 75 Dreamliners và cuối cùng muốn mua thêm tới 150 máy bay phản lực tối đa 737.
Boeing cho biết việc mua Max sẽ là đơn đặt hàng lớn nhất cho máy bay bán chạy nhất của mình, nếu thỏa thuận được hoàn thành.
Tập đoàn Na Uy, công ty hàng không vận hành tàu con thoi của Na Uy và hãng hàng không khu vực, cũng đã đặt hàng cho 30 máy bay Boeing 737 Max 8, Boeing cho biết hôm thứ Sáu.
Kể từ khi Tổng thống Donald Trump, trở lại Nhà Trắng năm nay, chính quyền của ông đã khiến Boeing trở thành trọng tâm của kế hoạch hồi sinh sản xuất của Hoa Kỳ. Một số hãng hàng không quốc tế đã ký thỏa thuận bán hàng với Boeing trong những tháng gần đây.
Một số nhà phê bình Boeing đã đặt câu hỏi về việc công ty đã cải tổ văn hóa và quy trình của mình một cách có ý nghĩa như thế nào để đảm bảo các máy bay hành khách mà nó sản xuất là an toàn.
FAA đã công bố vào đầu tháng này rằng họ đang tìm kiếm 3,1 triệu đô la tiền phạt từ Boeing vì các vi phạm an toàn bị cáo buộc trong khoảng thời gian từ tháng 9 năm 2023 đến tháng 2 năm 2024, bao gồm một cú đánh của cửa thoát hiểm trên một chiếc 737 Max trong chuyến bay Alaska Airlines.
Sau vụ việc Airlines Airlines năm 2024, FAA đã giới hạn sản xuất Max Jets của Boeing, lên 38 mỗi tháng.
Trong thực tế, tỷ lệ sản xuất giảm xuống dưới mức trần năm ngoái khi công ty tranh luận với các cuộc điều tra và một cuộc đình công của những người thợ máy nhàn rỗi các nhà máy trong gần tám tuần.
Công ty cho biết vào tháng 7 rằng họ đã đạt đến giới hạn hàng tháng trong quý thứ hai và cuối cùng sẽ tìm kiếm sự cho phép của FAA để tăng sản xuất. FAA cho biết trong một tuyên bố vào thứ Sáu rằng nếu Boeing yêu cầu tăng, thì các thanh tra an toàn FAA tại chỗ sẽ tiến hành kế hoạch rộng rãi và đánh giá với Boeing để xác định xem họ có thể sản xuất nhiều hơn một cách an toàn.
chia sẽ trên Twitter: Boeing FAA Khôi phục Quyền Chứng Nhận
