Tại Seattle, dưới lòng hồ Union, hàng chục chiếc tàu chìm đang chờ đợi được khám phá, và công nghệ robot hiện đại đang giúp cải thiện đáng kể khả năng quét hình ảnh và ghi chép. Một cuộc khảo sát sonar độ phân giải cao trong những năm gần đây đã xác định gần 100 mục tiêu, bao gồm các tàu hàng, tàu công trình, thuyền buồm và các vật thể khác. Phil Parisi, một kỹ sư biển và chuyên gia về phương tiện điều khiển từ xa (ROV), cho biết khoảng một nửa số mục tiêu này được cho là các tàu chìm. Không phải tất cả các tàu chìm đều đã được thám hiểm bởi thợ lặn, Parisi chia sẻ, và bản đồ sonar chỉ cung cấp góc nhìn từ trên xuống, dựa trên phản xạ âm thanh. Trong suốt năm qua, Parisi đã bắt đầu ghi chép các tàu chìm mà anh cho là ít được nghiên cứu. ‘Chúng ta cần ghi lại hình ảnh của những chiếc tàu chìm hiện tại,’ Parisi nói với We. Anh cho biết đã khám phá bảy chiếc tàu chìm, bao gồm một chiếc không được ghi nhận trên bản đồ sonar ban đầu, và dự định tiếp tục công việc khi có thêm quyền truy cập vào các địa điểm. Mặc dù có hình ảnh lịch sử từ trước khi các con tàu chìm, nhưng hình ảnh hiện đại lại rất hạn chế. ‘Việc đi vào và lấp đầy những khoảng trống về thực chất những chiếc tàu này là gì – bạn có thể ghép lại hình ảnh thực sự dưới lòng hồ,’ Parisi nói. ‘Chúng làm bằng gì? Chúng trông như thế nào?’ Parisi cho biết trước đây, thợ lặn Dan Warter và DCS Films đã ghi chép khoảng hai chục chiếc tàu chìm trong suốt thập kỷ qua, nhưng vẫn còn nhiều khoảng trống giữa bản đồ và hình ảnh thực tế. ‘Điều kỳ lạ là có quá nhiều thứ dưới lòng hồ,’ Parisi nói. ‘Điều đó khiến tôi sốc. Khi nhìn vào những bản đồ này – đó là một thành phố tàu chìm.’ Parisi cho biết công nghệ ROV giúp anh khám phá hồ Union mà không cần phải lặn vào nước có thể bị ô nhiễm, đồng thời cung cấp thời gian lặn dài hơn và định vị chính xác hơn trong điều kiện tầm nhìn kém. ‘Đó là một thành phố ma dưới lòng nước. Có sự thiếu hụt nghiêm trọng về sự sống,’ Parisi nói. Anh cho biết thực vật không còn tồn tại ở độ sâu hơn khoảng 25 feet, nơi ánh sáng không còn hỗ trợ quang hợp, khiến phần lớn lòng hồ trống trải. ‘Nó giảm dần và sau đó là không có gì,’ Parisi nói. ‘Bạn nghe những câu chuyện về ô nhiễm, nước thải từ nhà máy Gas Works. Đó là lý do tại sao lặn không được phép thực hiện. Đó không phải là một hệ sinh thái khỏe mạnh. Điều đó là điều kỳ lạ nhất.’ Parisi gần đây đã ghi chép bốn chiếc tàu chìm gần công viên Gas Works, bao gồm một chiếc tàu lớn, một chiếc tàu đổ bộ, một chiếc tàu nhỏ chưa xác định và chiếc Irene. Chiếc tàu lớn được xác định là Foss 54, dài khoảng 100 foot và rộng 30 foot, được xây dựng năm 1908 và sử dụng đến năm 1969, theo trang web của Bảo tàng Ảnh Ảo hồ Union, bắt đầu từ một luận án của Đại học Washington và hợp tác với Trung tâm Tàu Gỗ. Một chiếc tàu khác, một con tàu gỗ mà anh không thể xác định, nằm trong nước nông và dài khoảng 40 foot, rộng 11 đến 12 foot. Một chiếc tàu thứ ba, được xác định là một chiếc tàu đổ bộ đã được chuyển đổi, được tìm thấy trong nước sâu hơn và có vẻ có nguồn gốc công nghiệp hoặc quân sự dựa trên cấu trúc của nó. Chiếc tàu thứ tư, Irene, được làm bằng gỗ và có chiều dài khoảng 50 foot. Parisi cho biết anh đang làm việc để so sánh dữ liệu sonar, hồ sơ lịch sử và hình ảnh hiện có để xác định những chiếc tàu chìm chưa được ghi lại hình ảnh. Anh cho biết số lượng lớn các chiếc tàu chìm có thể liên quan đến các con tàu bị bỏ hoang hoặc bị lãng quên, đôi khi cố ý chìm do chi phí xử lý cao. Ngoài ra, Parisi cho biết anh thường xuyên gặp phải rác thải hiện đại, bao gồm lốp xe và rác nhựa, tại gần như mọi địa điểm. ‘Bạn nhìn vào nước và phản chiếu của nó thường xuyên, nhưng chúng ta không nghĩ đến điều gì đang nằm dưới đó,’ anh nói. ‘Điều đó là ngoài tầm mắt, ngoài tầm suy nghĩ.’ Parisi cho biết một trong những thách thức lớn nhất trong tương lai là tiếp cận các bến tàu và cảng tư nhân, nơi nhiều chiếc tàu chìm đang nằm. Những nỗ lực tương tự trước đây đã được thực hiện. Trung tâm Tàu Gỗ đã hợp tác với Bảo tàng Burke của Đại học Washington và Sở Tài nguyên Môi trường bang để xác định và ghi chép các con tàu lịch sử và hiện vật dưới lòng hồ. Đoạn video dưới nước cho nỗ lực này cũng được cung cấp bởi Warter.
chia sẽ trên Twitter: Bí Mật Dưới Lòng Hồ Khám Phá Những Chiếc Tàu Chìm Bằng Công Nghệ Hiện Đại
