Seattle – Tập đoàn Alaska Air vừa công bố báo cáo tài chính quý I cho thấy mức lỗ gia tăng do giá xăng tăng cao và các gián đoạn liên quan đến thời tiết ảnh hưởng đến kết quả kinh doanh, theo thông báo của công ty vào thứ Hai. Hãng hàng không có trụ sở tại Seattle báo cáo lỗ ròng theo chuẩn GAAP là 193 triệu USD, tương đương 1,69 USD mỗi cổ phiếu, so với mức biên lợi nhuận trước thuế âm 9,6% trong cùng kỳ năm trước. Theo cơ sở điều chỉnh, công ty ghi nhận lỗ ròng là 192 triệu USD, tương đương 1,68 USD mỗi cổ phiếu, với biên lợi nhuận trước thuế âm 8,6%. Doanh thu trong quý đạt khoảng 3,3 tỷ USD, tăng 3,5% so với cùng kỳ năm trước, dù phải đối mặt với những thách thức từ cơn mưa lớn tại Hawaii và tình trạng bất ổn xã hội tại Puerto Vallarta, Mexico. Những thị trường này chiếm khoảng 30% sức chứa của hãng. Nhu cầu vẫn duy trì được sức mạnh, với doanh thu hạng thương gia tăng 8% và doanh thu du lịch công ty tăng 19% so với cùng kỳ năm trước, Alaska Air cho biết. Công ty cũng nhấn mạnh hiệu quả trong chiến lược mở rộng quốc tế, cho biết tuyến bay Seattle-Tokyo đạt mức hòa vốn vào tháng Ba với tỷ lệ chở hàng trên 90%, chưa đầy một năm sau khi khai trương. Chi phí nhiên liệu trung bình trong quý là 2,98 USD mỗi gallon, tăng mạnh và góp phần vào mức lỗ. Chi phí đơn vị tăng 6,3% so với cùng kỳ năm trước, phản ánh sự điều chỉnh hợp đồng lao động và tác động tạm thời từ thời tiết. Công ty đã tạo ra 421 triệu USD dòng tiền hoạt động và mua lại 203 triệu USD cổ phiếu trong quý. Đến cuối tháng Ba, công ty còn khoảng 2,9 tỷ USD tiền mặt sau khi mở rộng hạn mức tín dụng vòng quay vào tháng Tư. Một bức ảnh về chương trình thưởng Atmos Rewards. (Ảnh minh họa do Alaska Airlines cung cấp) Về phía trước, Alaska Air đã tạm dừng hướng dẫn cho năm 2026 toàn bộ do sự biến động tiếp tục trong giá xăng. Đối với quý II, sức chứa dự kiến sẽ tăng khoảng 1% so với cùng kỳ năm trước, trong khi doanh thu đơn vị dự kiến sẽ tăng ở mức hàng chục phần trăm. Giá xăng vẫn là yếu tố bất định chính, với giá trong tháng Tư dự kiến gần 4,75 USD mỗi gallon và trung bình cho quý là khoảng 4,50 USD. Chi phí nhiên liệu tăng cao có thể làm tăng thêm khoảng 600 triệu USD trong chi phí, dẫn đến mức lỗ ước tính khoảng 1 USD mỗi cổ phiếu cho quý II, hãng hàng không cho biết. Dù gặp phải thách thức trong ngắn hạn, Alaska Air cho biết vẫn tập trung vào kiểm soát chi phí, hiệu suất vận hành và các sáng kiến phát triển.
chia sẽ trên Twitter: Alaska Air lỗ 193 triệu USD quý I
