2 Phà đã nghỉ hưu trở lại…
Seattle TiếtWashington State Ferries gần đây đã công bố các tàu đã ngừng hoạt động, Elwha và Klahowya, đã trở lại thị trường sau khi họ chấm dứt thỏa thuận mua và bán hàng với Nelson Armas.
WSF cho biết vào tháng 8, Armas đã cố gắng chuyển các tàu đến Ecuador, nhưng kéo thiết bị bị trục trặc trong Puget Sound.Cả hai chiếc thuyền đã được đưa trở lại cơ sở bảo trì Eagle Harbor của WSF trên đảo Bainbridge, theo Towsf.
Trợ lý WSF, Bộ trưởng WSF cho biết, vì lợi ích tốt nhất của tiểu bang Washington, công chúng và WSF để cắt đứt quan hệ do nhiều thất bại trong việc đáp ứng các nghĩa vụ và thời hạn theo hợp đồng.
Cũng xem: WSF chào tạm biệt 2 phà sau 50 năm phục vụ
WSF cho biết họ không nhận thức được những lo ngại được đưa ra bởi phi hành đoàn Wycliffe về các điều kiện sống phụ và sợ bị đe dọa cho đến khi họ được báo cáo trên các phương tiện truyền thông.
“Trong khi Armas đã từ chối các báo cáo này, WSF rất chú trọng đến phúc lợi của người đi biển”, WSF viết trên trang web của họ.
2 Phà đã nghỉ hưu trở lại
Nevey là một thủy thủ trong sự nghiệp, người đã dành phần đầu sự nghiệp của tôi để làm việc với các tàu được gắn cờ quốc tế, phúc lợi Seafarer mang tính cá nhân sâu sắc đối với tôi, Nevey nói.Mặc dù ông Armas phủ nhận những tuyên bố này, nhưng điều quan trọng là phải khẳng định lại rằng các giá trị của WSF ưu tiên đối xử công bằng và an toàn của tất cả các thành viên phi hành đoàn.Chúng tôi nghiêm túc thực hiện những vấn đề này và cam kết kết hợp những cân nhắc này vào các kế hoạch của chúng tôi để ngừng hoạt động trong tương lai.
WSF lưu ý rằng những người mua tiềm năng khác đã thể hiện sự quan tâm và họ đã bắt đầu tham gia với các chủ sở hữu mới có thể.WSF vẫn sở hữu Elwha và Klahowya vì họ không bị xóa bởi thời hạn được ủy quyền trong các thỏa thuận mua và bán hàng, WSF cho biết.
“Theo các điều khoản mặc định của các hợp đồng, Armas bị mất 200.000 đô la (100.000 đô la mỗi tàu) đã trả cho các thuyền làm thiệt hại”, WSF viết trên trang web của mình.”WSF đã sử dụng một số quỹ đó để trang trải chi phí để loại bỏ nhiên liệu còn sót lại khỏi phà. Số dư của các quỹ đó sẽ được chuyển vào tài khoản hoạt động phà Puget Sound, phù hợp với doanh số bán hàng đã nghỉ hưu trong quá khứ.”
WSF tiếp tục nói rằng một tàu đã ngừng hoạt động thứ ba, Hyak, đang chờ xử lý và nhiều thông tin sẽ được cung cấp khi giao dịch được hoàn thiện.Elwha và Hyak 144 xe là hai trong số bốn “phà siêu hạng” được xây dựng vào những năm 1960.WSF cho biết Elwha chủ yếu phục vụ Anacortes/Friday Harbor/Sidney, British Columbia trước khi nghỉ hưu vào ngày 8 tháng 4 năm 2020.
Hyak, đã ngừng hoạt động vào ngày 30 tháng 6 năm 2019, chủ yếu được sử dụng trên tuyến đường Seattle/Bremerton và hiện được cập cảng tại Kingston Terminal, theo WSF.
2 Phà đã nghỉ hưu trở lại
Klahowya 87 xe, được xây dựng vào năm 1958, chủ yếu phục vụ tuyến đường Fauntleroy/Vashon/Southworth.WSF cho biết Klahowya đã chuyển đến Quần đảo San Juan Run Run vào năm 2014. Khi Klahowya ngừng hoạt động vào ngày 1 tháng 7 năm 2017, Sister Ship Tillikum đã thay thế nó trên tuyến đường.Bản đồ thời gian thực trực tuyến.
2 Phà đã nghỉ hưu trở lại – tin tức seattle
chia sẽ trên Twitter: 2 Phà đã nghỉ hưu trở lại
