Làm thế nào là Oceangate và Titan Submersible kết nối với Tiểu bang Washington?
Làm thế nào là Oceangate…
Everett, Wash. – Một hội đồng điều tra của Cảnh sát biển hiện đang nghe lời khai về thảm họa Oceangate, nơi tuyên bố cuộc sống của năm người trên tàu Submersible của Titan năm ngoái.
Người chìm, một chiếc xe dưới nước có sức mạnh hạn chế hơn một chiếc tàu ngầm, đã đưa CEO Oceangate Stockton Rush, chuyên gia Titanic của Pháp Paul-Henri Nargeolet, nhà thám hiểm người Anh Hamish Harding và hai thành viên của một gia đình nổi tiếng Pakistan, Shahzada và Suleman Dawood, trong một nhiệm vụ đếnTiếp cận đống đổ nát của Titanic – nhưng cả nhóm không bao giờ đến.
Tất cả năm người đã bị giết khi những người chìm đắm trên dòng dõi.
Trong năm kể từ đó, các báo cáo về các trục trặc nguy hiểm, đã bác bỏ các mối quan tâm của nhân viên, cắt giảm và những bất đồng về các khía cạnh cơ bản của kỹ thuật của Submersible đã xuất hiện.
Cả Oceangate Expeditions và Titan Submersible đều có mối quan hệ chặt chẽ với Tiểu bang Washington.Đây là những gì chúng ta biết.
Oceangate Expeditions là công ty xây dựng và vận hành tàu chìm Titan.Công ty, có trụ sở tại Everett, đã thu hút chuyên môn từ Đại học Washington và Đại học bang Washington để giúp xây dựng chiếc xe dưới nước của họ được thiết kế để đưa khách hàng trả tiền để xem đống đổ nát của Titanic.
WSU đã báo cáo vào năm 2018 rằng một nhóm các sinh viên WSU Everett hiện tại và trước đây đã giúp thiết kế và thực hiện hệ thống điện của Titan.Sau vụ nổ của Subersible, trường cho biết trong một tuyên bố với người phát ngôn đánh giá rằng các sinh viên tốt nghiệp WSU liên quan đến dự án đã rời công ty vào năm 2019.
Làm thế nào là Oceangate
Công ty cũng đã chào mời mối quan hệ của mình với Phòng thí nghiệm Vật lý ứng dụng của UW về kỹ thuật và thiết kế của Titan – tuyên bố trường học ban đầu cho biết đã bị thổi phồng sau hậu quả của thảm họa.Tuy nhiên, hồ sơ từ trường tiết lộ rằng vai trò của họ trong giai đoạn đầu của sự phát triển của tàu.
Các hồ sơ có từ năm 2012 cho thấy trường học đã tự mình tham gia CEO Stockton Rush để giúp Oceangate xây dựng một bộ chìm có thể khám phá đại dương sâu thẳm.Trường đã bảo đảm một hợp đồng với công ty vào năm 2013 và đề cập đến quan hệ đối tác của mình với Oceangate trong các tài liệu quảng cáo đến năm 2016.
Vào năm 2017, mối quan hệ giữa trường và công ty du lịch biển sâu đã bị trói buộc.Email cho thấy các kỹ sư của UW và Rush đã có một sự bất đồng về một khía cạnh của kỹ thuật của Titan.Ba trong số các kỹ sư UW cốt lõi trong dự án bày tỏ lo ngại về kế hoạch sử dụng vật liệu thủy tinh trên một nhà ở trên mạng có thể lưu trữ thiết bị Titan Key bên ngoài phụ.Họ đã viết về những lo lắng của họ rằng vật liệu thủy tinh có thể phát nổ ở độ sâu đại dương cực đoan như vậy.
Sau khi bất đồng năm 2017, UW “thư giãn mối quan hệ” với công ty, nhưng không hoàn toàn cắt đứt quan hệ hoặc đóng cửa lại với sự hợp tác trong tương lai khi hợp đồng giữa Oceangate và trường đại học đã hết hạn vào năm 2020.
Oceangate cũng tự hào về mối quan hệ với Boeing, cho biết họ đã sử dụng vật liệu sợi carbon đã ngừng hoạt động được mua với giá từ khi công ty xây dựng tàu chìm Titan, theo báo cáo từ Business Insider.Sau hậu quả của vụ nổ, một phát ngôn viên của Boeing cho biết họ đã tìm thấy “không có hồ sơ nào về việc bán vật liệu tổng hợp cho Oceangate hoặc CEO của nó.”
Oceangate cũng quảng cáo rằng Titan được thiết kế “hợp tác” với công ty hàng không vũ trụ trong quảng cáo và trên trang web của mình, mà Boeing cũng phủ nhận.
Ít nhất một kỹ sư Boeing dự kiến sẽ đưa ra lời khai tại các phiên điều tra điều tra.
Làm thế nào là Oceangate
Chúng tôi Taylor Mirfendereski đã đóng góp cho báo cáo này.
Làm thế nào là Oceangate – tin tức seattle
chia sẽ trên Twitter: Làm thế nào là Oceangate
SeattleVN
Các liên kết được đề xuất của Seattle
