Nhóm công dân yêu cầu…
Tập đoàn Seattle của West Seattle và các nhà lãnh đạo doanh nghiệp nhỏ đang yêu cầu vận chuyển âm thanh để đưa phanh vào kế hoạch đường sắt nhẹ trị giá 4 tỷ đô la, cho rằng nó sẽ quá gây rối và gây tổn hại cho nền kinh tế khu phố.
Họ cũng đặt câu hỏi liệu nó có lãng phí tiền bạc và một dự án có thể được giao hay không.
West Seattleite Conrad Cipoletti đã đứng tại Khu liên hợp Quảng trường Jefferson ở West Seattle, dẫn đầu một Salvo mở đầu trong trận chiến giữa một cơ sở David và Goliath chính trị.
Cipoletti, một tài xế xe buýt thường xuyên sẽ không mang theo xe buýt hơn ngày hôm nay.
Nhóm cho biết quá cảnh âm thanh không phải chịu trách nhiệm trong nhiều năm chi phí vượt quá và chậm trễ, lưu ý rằng việc thiếu mở cho dự án trên khắp hồ Washington và sự chậm trễ thông qua Đại học Seattle, và xuống Liên bang.
Cipoletti và nhóm nói rằng họ đã đưa ra các chữ ký trong một bản kiến nghị yêu cầu cơ quan lập pháp tiểu bang cũng thay đổi lập pháp Hội đồng vận chuyển âm thanh từ một vị trí được chỉ định, theo quận.Ngay bây giờ, hội đồng quản trị được tạo thành từ các thị trưởng và thành viên hội đồng được bầu từ các khu vực pháp lý khác nhau và được lãnh đạo bởi giám đốc điều hành của quận King Dow Constantine.
Các bản kiến nghị đòi hỏi trách nhiệm từ quá cảnh âm thanh, để tạm dừng tất cả các phương tiện giao thông âm thanh trong tương lai, ba đột phá, theo ông Cip Cipoletti.Các tay đua, giống như tôi, có thể được thể hiện tốt hơn.Ngay bây giờ, bảng vận chuyển âm thanh được tạo thành từ một loạt các chính trị gia từ các quận King, Pierce và Snohomish, hầu hết trong số họ không đi quá cảnh thường xuyên, nếu không bao giờ, vì vậy hãy đưa ra nhiều tiếng nói cho công chúng,Đặc biệt là các tay đua quá cảnh là rất quan trọng.
Nhóm cho biết nhiều xe buýt Rapidride điện có thể phục vụ nhiều người hơn ở Bán đảo West Seattle và gây ra sự gián đoạn ít hơn.
Transit âm thanh vẫn đang trong giai đoạn thiết kế nhưng không dự kiến sẽ bắt đầu dịch vụ cho Seattle cho đến năm 2032.
Nhóm công dân yêu cầu
Ngay bây giờ, Laurel Trujillo nói rằng địa điểm của nhà ga Delridge sẽ buộc phải phá hủy phòng tắm và vườn bia nổi tiếng của cô.
Sinh kế của tôi sẽ bị ảnh hưởng, sinh kế của nhân viên của tôi sẽ bị ảnh hưởng và sinh kế của những người chủ doanh nghiệp khác cộng với những người khác và nhân viên của họ sẽ bị ảnh hưởng, ông Tr Trujillo nói.
Hôm nay tôi ở đây để nói với bạn rằng hỗ trợ tái định cư được cung cấp bởi Sound Transit là không đủ, ông Tr Trujillo lưu ý.
Các vấn đề gần đây với Cầu West Seattle vẫn còn mới mẻ trong tâm trí của nhóm, người lưu ý rằng tắc nghẽn sẽ tăng trong sáu đến tám năm dựa trên các kế hoạch xây dựng hiện tại và lập luận rằng việc hoàn vốn đầu tư là không đủ lớn.
4 tỷ đô la cho bốn dặm nữa?Giao thông âm thanh cần phải biện minh cho điều đó và họ chưa sẵn sàng để làm điều đó.Hãy để họ làm cho họ làm điều đó, John Niles, thuộc nhóm SmarterTransit cho biết.
Một cuộc biểu tình được lên kế hoạch cho 4 p.m.Thứ năm tại ounce để thu thập nhiều chữ ký hơn.
“Âm thanh Transit đang chuẩn bị xuất bản EIS cuối cùng cho phần mở rộng West Seattle Link vào cuối năm nay. Sau đó, Ban Transit Sound sẽ chọn dự án sẽ được xây dựng.
Phần mở rộng của West Seattle Link đã được cử tri phê duyệt là một phần của ST3 vào năm 2016. Kế hoạch bắt đầu vào năm 2017 và Hội đồng đã xác định sự thay thế ưa thích vào năm 2022 sau khi công bố dự thảo EIS.Chúng tôi đã tham gia rộng rãi với các thành viên cộng đồng, doanh nghiệp và đối tác trong suốt quá trình lập kế hoạch để giúp định hình dự án.
Nhóm công dân yêu cầu
Transit Sound Transit được điều chỉnh bởi một hội đồng quản trị gồm 18 thành viên được tạo thành từ các quan chức được bầu tại địa phương tỷ lệ thuận với dân số có trong Khu vực vận chuyển âm thanh.Ba thành viên đến từ Hạt Snohomish;10 từ Quận King;và bốn từ Hạt Pierce.Vị trí cuối cùng được tổ chức bởi Bộ trưởng Giao thông Vận tải Tiểu bang Washington. “” Nếu nhóm này đang tìm kiếm trách nhiệm – họ có nó.Ban vận chuyển âm thanh bao gồm các quan chức được bầu tại địa phương chịu trách nhiệm trước các thành phần của họ và họ cũng tạo điều kiện cho các quan hệ đối tác quan trọng trong khu vực đang giúp xây dựng một trong những hệ thống đường sắt nhẹ lớn nhất trong cả nước.ST3 đã được thông qua bởi các cử tri đã yêu cầu và mong đợi dự án quan trọng này được hoàn thành. ”
Nhóm công dân yêu cầu – tin tức seattle
chia sẽ trên Twitter: Nhóm công dân yêu cầu
