Boeing chấp nhận thỏa thuận biện hộ để tránh phiên tòa hình sự đối với 737 vụ tai nạn tối đa DOJ nói
Boeing chấp nhận thỏa…
Boeing sẽ nhận tội về tội gian lận hình sự xuất phát từ hai vụ tai nạn của 737 người phản lực Max đã giết chết 346 người sau khi chính phủ xác định công ty đã vi phạm một thỏa thuận đã bảo vệ nó khỏi bị truy tố trong hơn ba năm, Bộ Tư pháp cho biết vào tối Chủ nhật.
Các công tố viên liên bang đã cho Boeing lựa chọn vào tuần trước để đưa ra một lời nhận tội và trả tiền phạt như một phần của bản án của mình hoặc đối mặt với một phiên tòa về tội hình sự tội phạm nghiêm trọng về âm mưu lừa đảo Hoa Kỳ.
Các công tố viên cáo buộc người khổng lồ hàng không vũ trụ Mỹ lừa dối các nhà quản lý đã phê duyệt các yêu cầu đào tạo máy bay và phi công cho nó.
Thỏa thuận biện hộ, vẫn phải nhận được sự chấp thuận của một thẩm phán liên bang để có hiệu lực, kêu gọi Boeing trả thêm khoản tiền phạt 243,6 triệu đô la.Đó là số tiền tương tự mà nó đã trả theo thỏa thuận năm 2021 mà Bộ Tư pháp cho biết công ty vi phạm.Một màn hình độc lập sẽ được đặt tên để giám sát các thủ tục an toàn và chất lượng của Boeing trong ba năm.Thỏa thuận này cũng yêu cầu Boeing đầu tư ít nhất 455 triệu đô la vào các chương trình tuân thủ và an toàn.
Thỏa thuận biện hộ chỉ bao gồm các hành vi sai trái của Boeing trước khi các vụ tai nạn, đã giết chết tất cả 346 hành khách và thành viên phi hành đoàn trên hai máy bay phản lực tối đa mới.Nó không cung cấp cho Boeing miễn dịch cho các sự cố khác, bao gồm một bảng điều khiển đã thổi bay Max Jetliner trong chuyến bay Alaska Airlines vào tháng 1, một quan chức của Bộ Tư pháp cho biết.
Thỏa thuận cũng không bao gồm bất kỳ quan chức hiện tại hoặc cũ của Boeing, chỉ có tập đoàn.Trong một tuyên bố, Boeing xác nhận họ đã đạt được thỏa thuận với Bộ Tư pháp nhưng không có bình luận nào thêm.
Trong một tòa án nộp đơn vào tối Chủ nhật, Bộ Tư pháp cho biết họ dự kiến sẽ nộp thỏa thuận biện hộ bằng văn bản với tòa án vào ngày 19 tháng 7. Luật sư đối với một số người thân của những người đã chết trong hai vụ tai nạn đã nói rằng họ sẽ yêu cầu thẩm phán từ chốihiệp định.
Thỏa thuận người yêu này không nhận ra rằng vì âm mưu của Boeing, 346 người đã chết.Thông qua việc lập pháp xảo quyệt giữa Boeing và DOJ, hậu quả chết người của tội phạm Boeing, đang bị che giấu, Paul Cassell, một luật sư của một số gia đình cho biết.
Boeing chấp nhận thỏa
Các công tố viên liên bang bị cáo buộc Boeing đã thực hiện âm mưu lừa gạt chính phủ bằng cách đánh lừa các nhà quản lý về một hệ thống kiểm soát chuyến bay có liên quan đến các vụ tai nạn, diễn ra ở Indonesia vào tháng 10 năm 2018 và tại Ethiopia ít hơn năm tháng sau đó.
Là một phần của Tháng 1 năm 2021, Bộ Tư pháp cho biết họ sẽ không truy tố Boeing với tội danh nếu công ty tuân thủ một số điều kiện nhất định trong ba năm.Các công tố viên vào tháng trước bị cáo buộc Boeing đã vi phạm các điều khoản của thỏa thuận đó.
Công ty nhận tội của công ty sẽ được đưa vào tòa án quận Hoa Kỳ ở Texas.Thẩm phán giám sát vụ án, người đã chỉ trích cái mà anh ta gọi là hành vi phạm tội nghiêm trọng của Boeing Boeing, có thể chấp nhận lời biện hộ và bản án mà các công tố viên đưa ra với nó hoặc anh ta có thể từ chối thỏa thuận, có khả năng dẫn đến các cuộc đàm phán mới giữa Bộ Tư pháp và Boeing.
Vụ việc quay trở lại các vụ tai nạn ở Indonesia và ở Ethiopia.Các phi công của Lion Air trong vụ tai nạn đầu tiên không biết về phần mềm điều khiển chuyến bay có thể đẩy mũi máy bay xuống mà không cần đầu vào.Các phi công cho các hãng hàng không Ethiopia biết về nó nhưng không thể điều khiển máy bay khi phần mềm được kích hoạt dựa trên thông tin từ cảm biến bị lỗi.
Bộ Tư pháp đã buộc tội Boeing vào năm 2021 với các cơ quan quản lý FAA lừa dối về phần mềm, không tồn tại trong 737 cũ, và về việc các phi công huấn luyện sẽ cần phải lái máy bay một cách an toàn.Bộ đã đồng ý không truy tố Boeing vào thời điểm đó, tuy nhiên, nếu công ty đã trả khoản thanh toán 2,5 tỷ đô la, bao gồm khoản tiền phạt 243,6 triệu đô la và thực hiện các bước để tuân thủ luật chống gian lận trong ba năm.
Boeing, người đổ lỗi cho hai nhân viên cấp thấp vì đã đánh lừa các cơ quan quản lý, đã cố gắng đặt các vụ tai nạn đằng sau nó.Sau khi tiếp đất Max Jets trong 20 tháng, các cơ quan quản lý cho phép họ bay trở lại sau khi Boeing giảm sức mạnh của phần mềm chuyến bay.Máy bay phản lực tối đa đã ghi lại hàng ngàn chuyến bay và đơn đặt hàng an toàn từ các hãng hàng không được chọn, tăng lên khoảng 750 vào năm 2021, khoảng 700 nữa vào năm 2022 và gần 1.000 vào năm 2023.
Công ty có trụ sở tại Arlington, Virginia, có hàng tá khách hàng của hãng hàng không trải dài trên toàn cầu.Những khách hàng tốt nhất cho 737 Max bao gồm Tây Nam, United, American, Alaska, Ryanair và Flydubai.
Điều đó đã thay đổi vào tháng 1, khi một bảng điều khiển bao gồm một lối ra khẩn cấp không sử dụng đã thổi bay tối đa trong chuyến bay Alaska Airlines qua Oregon.
Các phi công đã hạ cánh 737 tối đa an toàn và không ai bị thương nặng, nhưng vụ việc đã dẫn đến sự giám sát kỹ hơn của công ty.Bộ Tư pháp đã mở một cuộc điều tra mới, FBI nói với hành khách trên máy bay Alaska rằng họ có thể là nạn nhân của một tội ác và FAA cho biết họ đang tăng cường giám sát Boeing.
Boeing chấp nhận thỏa
Một bản án hình sự có thể gây nguy hiểm cho tình trạng của Boeing, với tư cách là một nhà thầu liên bang, theo một số expe hợp pháp …
Boeing chấp nhận thỏa – tin tức seattle
chia sẽ trên Twitter: Boeing chấp nhận thỏa
SeattleVN
Các liên kết được đề xuất của Seattle
