Kent, tiểu bang Washington – Sau nhiều năm khiếu nại về âm thanh ồn ào, thành phố Kent cuối cùng đã được cấp phép để dừng tiếng còi tàu trong khu vực trung tâm. Đối với nhiều người dân, những tiếng còi tàu đột ngột đã trở thành một phiền toái kéo dài suốt 24 giờ, có thể làm rung lắc cửa sổ, gián đoạn cuộc trò chuyện và đánh thức người dân vào giữa đêm. Từ cuối tháng 8, những tiếng còi bắt buộc này sẽ biến mất, tuy nhiên, các quan chức thành phố cho biết tàu và các biện pháp an toàn không hề biến mất. Cơ quan Quản lý Đường sắt Liên bang đã chấp thuận một khu vực yên tĩnh (Quiet Zone) qua trung tâm thành phố, điều này có nghĩa là các kỹ sư tàu thuộc BNSF sẽ không còn phải còi tàu tại 8 điểm giao cắt công cộng khi đi qua thành phố. Đối với các doanh nghiệp và cư dân gần đó, đây là một thay đổi lớn về chất lượng cuộc sống, được hình thành sau hơn 14 năm. Để đủ điều kiện, Kent phải chứng minh rằng các điểm giao cắt vẫn an toàn khi không có tiếng còi tàu thường xuyên. Thành phố đã đầu tư khoảng 3,5 triệu đô la vào các cải tiến an toàn được liên bang chấp thuận, bao gồm dải phân cách bằng bê tông cao để ngăn tài xế đi vòng qua cổng giao cắt, các vạch đường mới và biển báo cảnh báo nâng cấp nhằm giúp người lái xe và người đi bộ nhận biết tốt hơn. Những cải tiến này đã thuyết phục các cơ quan quản lý liên bang rằng các điểm giao cắt có thể hoạt động an toàn mà không cần tiếng ồn thường xuyên. Khu vực yên tĩnh sẽ có hiệu lực vào tuần đầu tiên của tháng 8 sau khi hoàn tất thông báo cuối cùng từ liên bang. Các quan chức đang nhắc nhở người lái xe và người đi bộ rằng tàu sẽ vẫn đi qua trung tâm thành phố với tần suất như trước. Sự khác biệt lớn nhất là người dân có thể không còn nghe thấy tiếng cảnh báo thường xuyên mỗi khi tàu đến gần. Khu vực yên tĩnh kéo dài từ đường S 259th đến S 212th và bao gồm các điểm giao cắt tại S 212th Street, James Street, Smith Street, Meeker Street, Gowe Street, Titus Street, Willis Street (State Route 516) và S 259th Street. Luật liên bang thường yêu cầu tàu còi tại các điểm giao cắt đường sắt công cộng vì chúng đóng vai trò cảnh báo an toàn quan trọng. Các cộng đồng chỉ có thể đủ điều kiện để được cấp khu vực yên tĩnh nếu hoàn tất các phân tích an toàn kỹ lưỡng và lắp đặt các cải tiến được liên bang chấp thuận để bù đắp cho việc không sử dụng tiếng còi thường xuyên. Các kỹ sư tàu vẫn được phép còi trong trường hợp khẩn cấp hoặc khi họ cho rằng cần cảnh báo bổ sung, bao gồm khi người đi bộ, phương tiện, động vật hoặc người xâm nhập đường sắt có mặt gần đường ray. Tiếng còi cũng có thể tiếp tục vang lên tại các điểm giao cắt ngoài khu vực được chỉ định yên tĩnh, bao gồm dọc theo tuyến đường sắt Union Pacific phía tây trung tâm thành phố, không nằm trong phạm vi chỉ định. Dự án này là kết quả của nhiều năm nỗ lực từ Bộ Xây dựng Công cộng của Kent, phối hợp với BNSF Railway, Cơ quan Quản lý Đường sắt Liên bang, Sở Giao thông Vận tải tiểu bang Washington và Ủy ban Vận tải và Truyền thông Công ích tiểu bang Washington để đáp ứng các yêu cầu của liên bang.
chia sẽ trên Twitter: Kent dừng tiếng còi tàu tại khu vực trung tâm
