SEATTLE – Sau cuộc họp kéo dài 7 giờ vào thứ Năm, Hội đồng Sound Transit đã thông qua kế hoạch hệ thống 30 năm được cập nhật nhằm giải quyết khoảng hở tài chính 34,5 tỷ USD. Một số dự án đường sắt nhẹ lớn đã bắt đầu triển khai xây dựng, trong khi một số khác bị trì hoãn, thiết kế lại hoặc chờ đợi nguồn vốn trong tương lai. Tại Seattle, dự án mở rộng tuyến đường sắt Link đến khu Ballard là nơi thay đổi lớn nhất. Hội đồng đã bỏ phiếu thông qua kế hoạch, nhưng hiện tại chưa đủ kinh phí để triển khai toàn bộ. Điều này có nghĩa chỉ có kinh phí cho đoạn đầu từ trung tâm Seattle đến Seattle Center. Tuy nhiên, việc xây dựng tuyến đường sắt đến Ballard thực sự vẫn chưa khả thi trong giai đoạn hiện tại. Trong một tuyên bố, Thị trưởng Seattle Katie Wilson cho biết: “Tôi cảm thấy thất vọng và thất vọng rằng chúng ta vẫn chưa thể tìm ra cách nào để mang lại nhiều hơn cho người dân Ballard, những người đã đóng góp vào chương trình này trong nhiều năm nhưng chưa thấy kết quả đáng kể… Tôi cam kết tiếp tục làm việc để đáp ứng mong đợi của người dân và xây dựng các tuyến tàu điện đến Market Street.” Trong khi đó, các nhà lãnh đạo của huyện Pierce đang bày tỏ sự phấn khích khi tuyến đường sắt nhẹ Tacoma vẫn đang đúng tiến độ và đúng thời gian. Thời gian dự kiến khai trương trạm Tacoma Dome là năm 2035. “Chúng ta đều hưởng lợi khi có một hệ thống giao thông vùng miền thực sự kết nối tất cả chúng ta đến các cơ hội việc làm, dịch vụ thiết yếu và lẫn nhau,” ông Ryan Mello, Phó Chủ tịch Sound Transit và Tổng Giám đốc huyện Pierce cho biết. “Tuy nhiên, chúng ta vẫn phải tập trung vào những công việc khó khăn phía trước.” Theo kế hoạch, dự án mở rộng tuyến đường sắt Tacoma Dome Link và các cải tiến liên quan đến truy cập Tacoma sẽ được triển khai đầy đủ và xây dựng. Tuy nhiên, một số dự án bãi đỗ xe chưa được tài trợ và sẽ bị hoãn. Tuyến đường sắt nhẹ West Seattle cũng vẫn đang đúng tiến độ theo kế hoạch 20 năm mới nhất được Hội đồng Sound Transit thông qua. Dự án mở rộng tuyến đường sắt Link đến West Seattle (không bao gồm trạm Avalon) đã được tài trợ cho xây dựng và sẽ bước vào giai đoạn chuẩn bị xây dựng sớm, bao gồm công tác kỹ thuật và khảo sát đất, theo tuyên bố của bà Teresa Mosqueda, thành viên Hội đồng Sound Transit và đại diện Hạt King. Tuyến đường sắt nhẹ Everett cũng đang đúng tiến độ, với một số dự án bãi đỗ xe bị hoãn. Các nhà lãnh đạo huyện cam kết tiếp tục đánh giá kế hoạch để tìm cách đẩy nhanh tiến độ các dự án và tìm kiếm thêm tiết kiệm chi phí. “Công việc của chúng tôi trong hội đồng vẫn chưa kết thúc, và tôi vẫn cam kết thực hiện đầy đủ hệ thống ST3 mà người dân huyện King đã phê duyệt,” ông Girmay Zahilay, Tổng Giám đốc Hạt King cho biết trong một tuyên bố. Dưới đây là tình trạng hiện tại của các dự án đường sắt nhẹ theo Sound Transit: Dự án khả thi trong phạm vi nguồn lực hiện có: Các dự án sau sẽ được tài trợ đầy đủ và hoàn thành thông qua xây dựng: Các dự án sau được tài trợ một phần và sẽ hoàn thành thông qua lập kế hoạch và thiết kế: Dự án chưa khả thi trong phạm vi nguồn lực hiện có: Cơ quan sẽ tiếp tục tìm kiếm nguồn tài trợ bổ sung cho các dự án sau: Dự án bị hoãn cho đến khi có nguồn lực được xác định: Hội đồng đã chỉ đạo nhân viên cơ quan phát triển và triển khai kế hoạch quản lý chương trình linh hoạt và khung giao hàng dự án trước cuối năm 2026.
chia sẽ trên Twitter: Hội đồng Sound Transit thông qua kế hoạch 30 năm
