Ngày thứ Năm, Sound Transit dự kiến sẽ trình bày kế hoạch giải quyết khoản thiếu hụt 34,5 tỷ USD trong vòng 20 năm tới, một khoảng trống có thể ảnh hưởng lớn đến các dự án mở rộng hệ thống đường sắt nhẹ tại khu vực. Chi tiết sẽ được công bố trong cuộc họp của ủy ban điều hành, bắt đầu lúc 10 giờ 30 phút. Một số khu vực tại Seattle, cùng với Tacoma và Everett, đang mong chờ xem liệu họ có thể bị loại khỏi các tuyến đường sắt tương lai do thiếu hụt kinh phí hay không. Trong những năm gần đây, người dân tại hạt Snohomish đã bày tỏ kỳ vọng rằng Sound Transit sẽ mở rộng thêm 16 dặm đường sắt nhẹ, kéo dài hệ thống hiện tại từ Lynnwood đến Everett, bao gồm bảy ga mới. Tuy nhiên, hiện vẫn chưa rõ liệu những ga này có được xây dựng hay không, dù người dân địa phương đã đóng góp nhiều năm qua thông qua phí đăng ký xe. Người dân đã thông qua ba sáng kiến của Sound Transit để xây dựng hệ thống giao thông khu vực kể từ tháng 11 năm 1996. Kế hoạch ban đầu được gọi là Sound Move, đã cấp phép cho hệ thống đường sắt nhẹ ban đầu, đường sắt Sounder và mạng xe buýt ST Express. Sau đó, vào năm 2008, người dân đã thông qua sáng kiến ST2 để mở rộng hệ thống với 36 dặm đường sắt mới, bao gồm các tuyến mở rộng đến Lynnwood và Redmond, cả hai đã chính thức khai trương. Năm 2016, sáng kiến ST3 đã được thông qua với hơn 54% phiếu bầu. Nó tài trợ cho một sự mở rộng lớn với 62 dặm đường mới, đưa đường sắt nhẹ đến các khu vực như Ballard, West Seattle, Everett, Tacoma, và một tuyến đường sắt mới từ phía nam Kirkland qua Bellevue đến Issaquah. Cuộc họp của ủy ban điều hành dự kiến sẽ cung cấp thêm thông tin rõ ràng về những gì sẽ xảy ra tiếp theo với nhiều tuyến đường.
chia sẽ trên Twitter: Sound Transit trình kế hoạch giải quyết thiếu hụt 345 tỷ USD
