Tại Sân bay Seattle-Tacoma (SEA), người dân đang phải đối mặt với chi phí vé máy bay và hành lý tăng cao, đồng thời có thể sẽ có ít lựa chọn chuyến bay hơn trong mùa du lịch hè sắp tới. Các hãng hàng không lớn đang phải vật lộn với tình trạng giá xăng dầu tăng mạnh, trong khi xung đột ở Iran vẫn tiếp diễn. Hiện cả Mỹ và Iran đều lên kế hoạch phong tỏa eo biển Hormuz. Giá xăng dầu toàn cầu trung bình đã tăng lên 209 USD/thùng vào tuần trước, so với khoảng 99 USD vào cuối tháng 2 khi xung đột bắt đầu, theo Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế. Tác động của sự tăng giá này đang ảnh hưởng trực tiếp đến ví tiền của hành khách. Mary Cropp chia sẻ sau khi hạ cánh tại SEA: “Đã rất khó khăn để người ta có thể đi du lịch.” Alaska Airlines, có trụ sở tại Seattle, đã áp dụng phí hành lý ký gửi cao hơn từ ngày 10 tháng 4. Công ty cho biết những thành viên chương trình Atmos Rewards, hoặc những người sở hữu thẻ Visa Atmos Rewards hay thẻ Mastercard Hawaiian Airlines sẽ vẫn được hưởng lợi ích hành lý hiện tại. Nhiều hãng hàng không lớn khác, bao gồm Delta, United, American, Southwest và JetBlue, cũng đã thực hiện điều tương tự, khiến nhiều du khách phải cân nhắc liệu kế hoạch du lịch của họ có đáng giá bằng chi phí hay không. Wendy Goodrich giải thích: “Tôi sẽ không đi du lịch nhiều như trước đây, hoàn thành nghĩa vụ và sau đó sẽ ở yên.” Theo các nhà kinh tế, nếu eo biển Hormuz vẫn bị phong tỏa, bất kể do Mỹ hay Iran thực hiện, các hãng hàng không sẽ tiếp tục đối mặt với chi phí xăng dầu tăng cao. Nick Huntington-Klein, một giáo sư kinh tế tại Đại học Seattle, cho biết: “Không quan trọng lý do tại sao không có dầu, chỉ cần không có dầu.” Ngoài phí hành lý, du khách cũng đang nhận thấy vé máy bay đắt hơn. United và American Airlines cũng đã công bố thay đổi các dịch vụ bổ sung vé, bao gồm việc phải trả phí chọn chỗ và giới hạn khả năng hoàn tiền. Cô ấy chia sẻ: “Chuyến bay đến châu Âu hiện đang ở mức rất cao, tôi cảm thấy có thể sẽ không thể chi trả.” Dù vậy, mặc dù nhiều người dự đoán sẽ phải cắt giảm du lịch bằng đường không vào mùa hè này, họ vẫn không thấy sự giảm giá đáng kể trên đường bộ. Tony Mills, cũng đang bay qua Sân bay SEA, chia sẻ: “Chúng tôi thường đi bằng xe nhà và thấy giá xăng ở California hoặc xăng diesel lên tới 8 USD/gallon khiến chúng tôi không hào hứng. Thường thì giá chỉ là 4 USD/gallon. Điều này sẽ làm hỏng niềm vui.” Huntington-Klein cũng cảnh báo rằng du khách không nên kỳ vọng sẽ có sự giảm giá nhanh chóng của các hãng hàng không khi sản lượng dầu phục hồi trở lại mức trước chiến tranh. Ông giải thích: “Tôi nghĩ việc giá vé máy bay có giảm sau khi giá dầu giảm hay không sẽ phụ thuộc rất nhiều vào việc các hãng hàng không có thấy nhu cầu vé giảm trong thời kỳ họ phải tăng giá hay không. Nếu các hãng không thấy nhu cầu vé giảm, họ có thể sẽ giữ giá cao.”
chia sẽ trên Twitter: Du lịch đường không đối mặt với chi phí tăng cao do xăng dầu đắt đỏ và xung đột ở Iran tiếp diễn
