Việc đường sá rung lắc, chấn động có thể là điều thú vị nếu bạn đang nhảy múa, nhưng hoàn toàn không vui nếu bạn đang lái xe. Chỉ cần một chuyến đi nhanh trên Mukilteo Speedway, bạn sẽ hiểu tại sao đoạn đường này cần được lát lại. Hiện nay, công tác sửa chữa đường đang bắt đầu, nhằm khắc phục các vết nứt, ổ gà và các vấn đề khác trên mặt đường của SR 525, hay còn gọi là Mukilteo Speedway. Tôi đã lái xe qua đây vào thứ Sáu và tình trạng đường rất tệ. Không tệ như đoạn qua Cầu Ship Canal, nhưng gần như vậy.
“Lần cuối cùng ai đó lát lại đoạn đường này là năm 2004,” Marcus Humberg, đại diện của Washington State Department of Transportation (WSDOT) cho biết. “Thông thường, chúng tôi kỳ vọng tuổi thọ của các dự án lát đường là khoảng 15 năm, và chúng tôi đã vượt qua mốc 15 năm này. Thực tế, chúng tôi đã vượt qua vài năm so với mốc đó.”
Công tác này được chia thành hai giai đoạn. Giai đoạn đầu tiên, đang triển khai hiện nay, sẽ lát lại khoảng hai dặm đường từ điểm giao với I-5 ở Lynnwood đến gần SR 99. Giai đoạn thứ hai sẽ lát lại đoạn đường từ Harbor Point Boulevard đến 2nd Street ở Mukilteo.
“Chúng tôi sẽ có nhiều lần đóng cửa, bao gồm cả việc đóng cửa hoàn toàn theo hướng của SR 525, nhằm vào đó để làm sạch toàn bộ lớp đường cũ, mòn và cung cấp cho bạn một bề mặt lái xe mới, mịn hơn nhiều,” Humberg nói.
Lịch trình toàn bộ chưa được xác định rõ ràng, nhưng bạn nên chuẩn bị cho khả năng bị chậm trễ trên tuyến đường này.
“Chưa có kế hoạch tổng thể nào được xác định rõ ràng,” Humberg cho biết. “Có tám đoạn đường lên xuống mà họ đang làm việc và toàn bộ đoạn đường giữa I-405 và SR 99, cũng bao gồm một số đoạn đường chuyển tiếp giữa I-5 và I-405.”
Nhiều công việc sẽ được thực hiện vào ban đêm, từ Chủ Nhật đến Thứ Tư. Công việc sẽ được giảm bớt hoặc tạm dừng vào cuối tuần để hỗ trợ giao thông tàu thủy.
Hai dặm đầu tiên của công tác lát đường nên hoàn thành vào mùa thu năm nay. Giai đoạn thứ hai sẽ bắt đầu vào cuối năm nay.
“Đoạn đường này của SR 525 lần cuối cùng được lát lại vào năm 2000,” Eric Zackula, đại diện của WSDOT cho biết. “Đường thường có tuổi thọ khoảng 15 năm, nên đã đến lúc phải sửa chữa.”
Hầu hết công việc tại bến tàu sẽ được thực hiện vào ban đêm.
“Chúng tôi sẽ có các làn xe đơn, luân phiên với người điều hành giao thông, và sẽ làm việc vào ban đêm để giảm thiểu sự gián đoạn cho hoạt động tàu thủy,” Zackula nói.
Dự án lát đường ở đầu phía bắc mang theo một số đổi mới từ chương trình Complete Streets Initiative. Chương trình này xem xét tất cả các đối tượng sử dụng trong khu vực, không chỉ là xe hơi.
“Chúng tôi có ba đèn nháy nhanh,” Zackula nói về các cải tiến mới dành cho người đi bộ. Một dải dạo bộ mới cũng sẽ được lắp đặt. Nếu bạn chưa từng lái qua phần nào đó của SR 525, có rất nhiều căn hộ mới đang được xây dựng và số nơi để qua đường lại rất ít.
Giai đoạn thứ hai của công tác nên hoàn thành vào năm sau.
WSDOT không lát lại đoạn đường giữa SR 99 và Harbor Pointe Boulevard.
chia sẽ trên Twitter: Công tác lát lại đường Mukilteo Speedway bắt đầu kéo dài hơn một năm
