Hôm nay, thứ Bảy, một tầm nhìn kéo dài nhiều thập kỷ để kết nối Seattle với Đông Bắc Seattle đã chính thức trở thành hiện thực. Các nhà lãnh đạo và chính trị gia từ khắp tiểu bang đã tham dự lễ khai trương quy mô lớn của dự án ‘Crosslake Connection’ do Sound Transit thực hiện. Tuyến đường sắt nhẹ mới này đưa dịch vụ Link light rail qua cây cầu nổi I-90, đánh dấu một bước tiến kỹ thuật đáng kinh ngạc trong lịch sử giao thông công cộng. Đây là lần đầu tiên trên thế giới có một tuyến đường sắt vượt qua cây cầu nổi, một kỳ tích kỹ thuật từng chưa từng được thực hiện trước đây. Các kỹ sư từ khắp nơi trên thế giới đã tham gia vào việc lên kế hoạch cho dự án đầy tham vọng này.
Vào ngày 28/3, Tổng thống Bob Ferguson đã cùng với Thị trưởng Seattle Katie Wilson, Thượng nghị sĩ Patty Murray, Thượng nghị sĩ Maria Cantwell, các thành viên của Sound Transit, và nhiều quan chức của Quận King hoặc các thành viên Hội đồng thành phố Seattle tham dự sự kiện. ‘Hôm nay, lần đầu tiên trên thế giới, một tuyến đường sắt đã đưa người dân qua cây cầu nổi – điều này mang tính lịch sử,’ Tổng thống Ferguson nói. ‘Tôi không thể nhấn mạnh tầm quan trọng của kết nối này đối với người đi lại và nền kinh tế của chúng ta.’ Lễ khai trương với màn phun nước vào ngày 28/3 cho sự kiện khai trương tuyến đường sắt Sound Transit 2 Line ‘Crosslake Connection.’ (Nguồn: WSDOT)
‘Đây là một tầm nhìn và ước mơ được thực hiện trong 60 năm,’ nói bà Claudia Balducci, thành viên Hội đồng Quận King. Dự án này, dù được hình dung hơn nửa thế kỷ trước, đã được hứa hẹn với người dân từ năm 2008 khi họ thông qua một đề xuất bầu cử. Trong 18 năm qua, nhiều lần trì hoãn, bao gồm những lần liên quan đến đại dịch COVID-19, đã làm chậm tiến độ dự án. Tất cả đã thay đổi vào thứ Bảy khi công chúng cuối cùng được mời đi thử nghiệm từ khu trung tâm Seattle đến Mercer Island hoặc lên Bellevue.
Theo số liệu, đoạn đường mới nhất dài 7 dặm, hoàn tất tuyến đường sắt 2 Line của Link. Các ga mới đã mở cửa tại Mercer Island và Judkins Park, kết nối hành khách giữa Đông Bắc và hệ thống đường sắt 1 Line tại khu vực Quốc tế/Chinatown. Chỉ vài tháng trước, một lần mở rộng lớn khác đã đưa dịch vụ xuống đến Federal Way. Với sự mở rộng này, hệ thống đường sắt nhẹ của Seattle hiện nay trải dài 63 dặm với 50 ga. Hành khách có thể đi xa nhất đến Lynnwood và xa nhất về phía nam đến Angle Lake qua sân bay Seattle-Tacoma, đến Mercer Island, Bellevue và nhiều khu ngoại ô giữa đường.
‘Phải sau nhiều năm thắc mắc, ‘Khi nào đường sắt nhẹ đến Bellevue,’ các gia đình cuối cùng đã có câu trả lời – khoảng 8 phút một lần,’ nói Thượng nghị sĩ Patty Murray. ‘Chúng tôi đang xây dựng hệ thống đường sắt nhẹ tốt nhất nước Mỹ và như một nhà lãnh đạo của Ủy ban Dự toán, tôi đã đấu tranh cho dự án này từng bước – và từng đồng xu – trên suốt hành trình. Tôi vẫn nhớ những thời gian khá khó khăn vài thập kỷ trước khi đấu tranh cùng Joni Earl để đảm bảo một tương lai cho Sound Transit. Tương lai đó đã đến,’ nói Thượng nghị sĩ Patty Murray. ‘Tôi đã dành nhiều thời gian di chuyển bằng xe buýt và tàu, và tổ chức để cải thiện chúng, nhanh hơn và đáng tin cậy hơn,’ nói Thị trưởng Seattle và thành viên Hội đồng Sound Transit Katie B. Wilson. ‘Vì vậy, thật tuyệt vời khi hôm nay tôi có thể ở đây để kỷ niệm lễ khai trương của Crosslake Connection và cho thấy rằng, chúng ta có thể đối mặt với những thách thức lớn và hoàn thành những điều lớn lao. Tôi biết vẫn còn nhiều việc phải làm để tiếp tục cung cấp hệ thống giao thông đẳng cấp mà khu vực này xứng đáng có, và tôi không thể chờ đợi để giúp thực hiện điều đó.’
Mặc dù kết nối qua hồ đã hoàn tất, các nhà lãnh đạo của Sound Transit cho biết kế hoạch mở rộng rộng hơn vẫn đang trong tiến trình. ‘Không có thế giới nào mà chúng ta không kết nối Ballard hay West Seattle hay Tacoma,’ an ủi Constantine, ‘Chúng tôi cam kết sẽ hoàn thành những điều đó.’ Một phương tiện đường sắt nhẹ bốn toa (LRV) vượt qua cây cầu nổi I-90 trong quá trình kiểm tra Crosslake vào ngày 8/10/2025. (Sound Transit)
chia sẽ trên Twitter: Seattle khai trương tuyến đường sắt nhẹ đầu tiên thế giới qua cây cầu nổi
