Hệ thống tàu điện nhẹ Link của Sound Transit tại khu vực nam Quận King đang phải đối mặt với tình trạng cắp dây đồng lần thứ hai trong vòng hơn 9 ngày, gây gián đoạn dịch vụ cho hành khách trong nhiều giờ. Sự việc lần đầu xảy ra vào sáng sớm ngày 11/2, giữa Ga Federal Way Downtown và Ga Angle Lake – đúng ngày diễn ra lễ diễu hành Super Bowl của đội Seahawks. Dù dịch vụ được khôi phục nhanh chóng sau khi lực lượng chức năng đến hiện trường, ngày đó lại ghi nhận kỷ lục về lượng hành khách sử dụng trong một ngày. Mười chín ngày sau, đoạn đường sắt này lại bị gián đoạn sau khi kẻ gian cắp dây đồng vào tối thứ Năm. Dịch vụ được khôi phục vào lúc 10 giờ 48 phút sáng thứ Sáu. Tình trạng này không phải lần đầu tiên ảnh hưởng đến giao thông công cộng. Từ năm 2010, các vụ cắp dây đồng đã khiến nhiều đoạn đường sắt bị gián đoạn. Sabina Sherrill, người di chuyển từ Belfair đến Ga Federal Way mới, chia sẻ: “Tôi mong mọi người không làm điều đó. Chỉ cần được đỗ xe ở đây và sử dụng tàu Link là đã rất tốt.” Ga Federal Way Downtown, mở cửa vào đầu tháng 12, là mở rộng mới nhất của hệ thống tàu điện nhẹ. Đối với những người như Sherrill, việc hệ thống bị ảnh hưởng bởi cắp cắp là rất đáng tiếc. Cô nói: “Nếu bạn cắp từ giao thông công cộng, bạn cũng đang cắp từ người dân và thuế của họ. Về lâu dài, điều này sẽ làm tổn hại đến tất cả.” Với tư duy tương tự, các nhà lập pháp địa phương như Cindy Ryu của Khu vực Dân biểu 32 đã đề xuất dự luật HB 2213 trong kỳ họp Quốc hội năm nay nhằm kiểm soát thị trường tái chế kim loại. Dự luật yêu cầu các nhà tái chế phải đăng tải hình ảnh hàng hóa lên cơ sở dữ liệu mà cảnh sát có thể truy cập, đồng thời giữ lại kim loại trong 10 ngày trước khi bán. Tình trạng cắp dây đồng không chỉ ảnh hưởng đến giao thông công cộng mà còn lan rộng đến các công ty viễn thông, nơi kẻ cắp thường cắt dây cáp quang và đồng. Ernsdorff giải thích: “Chúng tôi muốn làm giảm nhu cầu, khuyến khích các nhà tái chế không mua dây đồng.” Tuy nhiên, dự luật đã bị hủy bỏ trong ủy ban Ban Thường vụ Người tiêu dùng & Thương mại, gần như không thể triển khai tại Olympia. Một số người dân tại Federal Way cho rằng trách nhiệm thuộc về Sound Transit trong việc bảo vệ tài sản và tiền thuế của công chúng. Tirzah Idahosa, người dân địa phương, nói: “Tôi lo lắng về chiếc tàu mới, tất cả số tiền chúng ta đã đầu tư, và họ biết đây là vấn đề, đã là vấn đề trong nhiều năm, tại sao họ không làm gì để đảm bảo không xảy ra với tàu mới?” Người này bắt đầu sử dụng tàu Link sau khi ga mới mở, nhưng sau hai lần tàu bị gián đoạn trong lúc cô đang di chuyển, cô đã bày tỏ sự thất vọng với cơ quan giao thông. “Những người làm điều này kiếm tiền, đó là công việc của họ, nhưng như một thành viên cộng đồng, tôi cho rằng đây là lãng phí tiền bạc, và việc bảo vệ dây dẫn nên được cân nhắc trước.” Cả Sherrill và Idahosa đều nhấn mạnh rằng những gián đoạn này sẽ gây ảnh hưởng nghiêm trọng trước khi World Cup FIFA diễn ra vào tháng 6, và với việc tuyến 2 Line mở rộng qua hồ vào mùa xuân. Idahosa nói: “Tôi hy vọng vấn đề được khắc phục, vì điều đó sẽ là một vết nhơ cho thành phố, biết rằng điều này nên được xử lý trước, và số lượng người đến đây sẽ rất lớn.” Dù đội ngũ của Sound Transit đang làm việc không ngừng để sửa chữa và khôi phục dịch vụ, họ không có ai có thể phỏng vấn trực tiếp trong dịp cuối tuần. Tuy nhiên, trong email theo dõi, các câu hỏi vẫn chưa được trả lời đến cuối tuần. Hội đồng Sound Transit dự kiến họp vào thứ Tư, ngày 26/2, và các thành viên sẽ thảo luận về tình trạng cắp dây đồng gần đây.
chia sẽ trên Twitter: Thất thoát dây đồng lần thứ hai làm gián đoạn tàu điện nhẹ tại khu vực nam Quận King trong 9 ngày
