SEATTLE – Sau nhiều năm trì hoãn và tranh luận, Tổng công ty Giao thông Seattle (Sound Transit) thông báo hành khách cuối cùng có thể sử dụng hệ thống tàu điện ngầm Link băng qua Hồ Washington qua cầu Interstate 90, bắt đầu từ ngày 28 tháng 3.
Đây là ngày khai trương của Crosslake Connection, đồng thời là phần lớn cuối cùng của Tuyến 2.
Khi chính thức hoạt động, các đoàn tàu sẽ chạy từ Redmond đến Lynnwood và kết nối trực tiếp với Tuyến 1 tại Ga International District/Chinatown, tạo ra một hệ thống tàu điện ngầm khu vực tích hợp hoàn chỉnh lần đầu tiên.
Đoạn tuyến mới bao gồm các ga tại Mercer Island và Judkins Park, đánh dấu một cột mốc quan trọng trong dự án East Link được cử tri phê duyệt. Với kết nối cuối cùng này, mạng lưới tàu điện ngầm của Sound Transit mở rộng từ 55 đến 63 dặm, hoàn thành hệ thống mở rộng lần đầu tiên được cử tri phê duyệt vào năm 2008.
Điểm đáng chú ý của Crosslake Connection không chỉ là điểm đến của nó, mà còn là cách thức nó được xây dựng. Các kỹ sư đã thiết kế và xây dựng hệ thống tàu điện ngầm đầu tiên trên thế giới chạy trên cầu nổi, đưa các đoàn tàu băng qua Hồ Washington. Sound Transit cho biết sự đổi mới này là chìa khóa để kết nối khu vực phía Đông và Seattle bằng đường sắt.
Dịch vụ trên cả Tuyến 1 và Tuyến 2 thường hoạt động từ khoảng 5 giờ sáng đến 1 giờ sáng từ thứ Hai đến thứ Bảy, và từ 6 giờ sáng đến nửa đêm vào Chủ nhật. Trong giờ cao điểm, các đoàn tàu sẽ đến khoảng mỗi tám phút tại các ga mới, với tần suất dịch vụ cứ 10 đến 15 phút trong phần lớn thời gian còn lại của ngày. Trên đoạn tuyến đông đúc nhất giữa Lynnwood và International District/Chinatown, dịch vụ kết hợp trên hai tuyến sẽ chạy khoảng mỗi bốn phút.
Giám đốc điều hành Sound Transit Dow Constantine đánh giá việc khai trương này là một bước ngoặt được chờ đợi lâu dài cho khu vực.
“Đoạn mở rộng này kết nối phía đông và phía tây, kết nối Tuyến 1 và Tuyến 2, cải thiện đáng kể khả năng di chuyển và chất lượng cuộc sống trong khu vực của chúng ta,” ông Constantine phát biểu. “Đây là một thành tựu mang tính chuyển đổi, đòi hỏi sự dũng cảm, sự kiên trì và sự sáng tạo, và nó thực hiện một lời hứa thế hệ về việc thống nhất cả hai bên Hồ Washington bằng giao thông công cộng có công suất cao.”
Thông báo này được đưa ra sau nhiều năm lỡ thời hạn và chi phí tăng cao liên quan đến phần Cross-Lake của dự án East Link.
Dự án đã bị trì hoãn hơn năm năm so với lịch trình ban đầu và vượt quá ngân sách hàng chục triệu đô la. Những vượt mức này đã góp phần làm sôi nổi lại cuộc tranh luận về cách Sound Transit nên tài trợ cho việc mở rộng trong tương lai.
Tuy nhiên, các nhà lãnh đạo cơ quan cho biết ngày khai trương 28 tháng 3 đánh dấu sự hoàn thành của Tuyến 2 và một bước nữa trong giai đoạn tăng trưởng hệ thống nhanh chóng. Sound Transit đã khai trương sáu dự án mở rộng tàu điện ngầm trong năm năm qua, với Ga Pinehurst vẫn dự kiến sẽ khai trương sau đó trong năm nay. Sound Transit cho biết thêm chi tiết về các hoạt động mừng khai trương và dịch vụ sẽ được công bố khi ngày 28 tháng 3 đến gần.
chia sẽ trên Twitter: Tuyến 2 hoàn thành Tác động đến việc đi lại hàng ngày qua Hồ Washington?
