Bài viết này ban đầu được đăng trên mynorthwest.com.
Tương lai của cây cầu huyết mạch kết nối các thị trấn Carbonado và Wilkeson, nằm gần núi Rainier, vẫn còn nhiều điều chưa chắc chắn. Cây cầu này đóng vai trò quan trọng trong việc vận chuyển hàng hóa và đón khách cho người dân và doanh nghiệp địa phương.
Các quan chức nhà nước cho biết quá trình nghiên cứu môi trường bắt buộc theo quy định liên bang để đánh giá khả năng thay thế cầu Carbon River có thể sẽ kéo dài thêm hai năm. Đây là một thông tin đáng tiếc đối với cư dân và doanh nghiệp tại các thị trấn này, những người đang rất mong chờ sự trở lại của cây cầu.
Theo ước tính của các quan chức, việc thu thập thông tin về các cấu trúc địa chất trong khu vực sẽ mất từ sáu đến mười hai tháng. Họ cũng đang nỗ lực hoàn tất các thủ tục pháp lý liên quan đến giấy phép sử dụng đất và các thủ tục môi trường cần thiết trước khi có thể khởi công xây dựng.
Việc xây dựng cầu tại khu vực rừng rậm với địa hình dốc đặt ra nhiều thách thức kỹ thuật, đặc biệt là việc triển khai thiết bị khoan để lấy mẫu lõi nhằm xác định độ ổn định của đất nền cho việc xây dựng móng cầu. Bên cạnh đó, Đạo luật Chính sách Môi trường Quốc gia năm 1970 yêu cầu phải xem xét kỹ lưỡng các tác động môi trường tiềm ẩn.
Thông tin thu thập được từ quá trình nghiên cứu này sẽ được sử dụng để đánh giá tính khả thi của các đề xuất xây dựng đường cao tốc và cầu mới, từ đó quyết định xem các đề xuất này có được phê duyệt hay không.
Bộ Giao thông Washington đã đăng tải một bài đăng blog chi tiết vào Thứ Năm vừa qua, mô tả quy trình đánh giá kế hoạch tương lai cho cây cầu.
Cây cầu Carbon River, có niên đại hơn 104 năm, bắc qua hẻm núi Carbon River trên Đường cao tốc 165, đã bị đóng cửa cách đây chín tháng sau khi các kỹ sư phát hiện một trong các cột chống đỡ bị uốn cong và võng. Thanh tra viên cũng xác định sự xuống cấp nghiêm trọng ở một số điểm trên các tấm thép (xà) kết nối các dầm cầu và dầm đỡ bằng gỗ.
Việc đóng cửa cây cầu đã khiến người dân ở phía nam cây cầu không còn đường nào để qua hẻm núi Carbon River. Mặc dù các quan chức đã thiết lập một tuyến đường tạm thời, nhưng đây không phải là giải pháp lâu dài.
Sau khi đóng cửa, các quan chức giao thông đã hoàn thành một nghiên cứu lập kế hoạch về khả năng thay thế cầu. Trong bài đăng blog được đăng tuần trước, Bộ Giao thông Washington đã đưa ra ba lựa chọn: phá dỡ cấu trúc hiện tại và xây dựng một cây cầu mới tại vị trí cũ, chuyển vị trí cầu sang phía đông hoặc phía tây hẻm núi, hoặc không thay thế cầu và đóng đường cao tốc.
Bộ Giao thông Washington đã tổ chức hai buổi tham khảo ý kiến cộng đồng vào tháng 5 và tháng 6, đồng thời kêu gọi người dân gửi ý kiến trực tuyến. Họ đã nhận được hơn 2.800 bình luận. Lựa chọn đóng cửa vĩnh viễn là phương án kém được ủng hộ nhất.
Tháng 8, các quan chức đã tổ chức một cuộc họp cộng đồng khác để chia sẻ các phương án khả thi nhất sau khi nghiên cứu lập kế hoạch ban đầu. Một phương án là xây dựng lại cầu ngay phía bắc vị trí hiện tại, phương án còn lại là không xây dựng cầu mới và đóng đường cao tốc.
Đánh giá môi trường cũng sẽ xem xét giá trị lịch sử của cây cầu cổ. Theo Điều 106 của Đạo luật Bảo tồn Di sản Lịch sử Quốc gia, các chính sách bảo vệ các công trình lịch sử cần được tuân thủ, nhằm bảo tồn di sản quốc gia. Vì cầu Carbon River trên Đường cao tốc 165 được liệt kê trong Danh sách Di sản Lịch sử Quốc gia, những chính sách này là bắt buộc.
Bộ Giao thông cũng đã dành 7 triệu đô la từ Dự toán Ngân sách Giao thông 2025-27 để bắt đầu quá trình chuyển đổi từ giai đoạn nghiên cứu lập kế hoạch sang giai đoạn thiết kế và đánh giá môi trường.
Kể từ khi đóng cửa, các quan chức giao thông đã nỗ lực cung cấp một tuyến đường tạm thời cho người dân ở phía nam cây cầu để di chuyển giữa Carbonado và Wilkeson. Bài đăng blog mô tả việc chủ sở hữu bất động sản tư nhân đã cho phép sử dụng đất của họ. Các quan chức giao thông cũng đã ký kết thỏa thuận với Bộ Thương mại để hỗ trợ chi phí lắp đặt cổng tự động trên tuyến đường tạm thời, dự kiến sẽ được hoàn thành trong thời gian tới.
chia sẽ trên Twitter: Kế hoạch xây dựng cầu Carbon River Cần thêm hai năm để hoàn thành
