HUYỆN SNOHOMISH, Washington – Gia đình của một người đàn ông 28 tuổi đã đệ đơn kiện Tesla, cáo buộc hệ thống Autopilot của công ty đã không ngăn chặn được một vụ va chạm gây tử vong.
Trước đó, một chiếc xe Tesla đang vận hành ở chế độ ‘tự lái hoàn toàn’ đã đâm và gây tử vong cho người đi xe máy trên đường SR 522 vào tháng Tư.
Đơn kiện, được đệ trình vào thứ Năm, cho rằng một chiếc Tesla Model S, đang hoạt động với hệ thống Autopilot, đã không phát hiện ra một chiếc xe máy dừng lại, dẫn đến cái chết của Jeffrey Nissen Jr. vào ngày 19 tháng Tư năm 2024 tại Hạt Snohomish, Washington.
Theo báo cáo của cảnh sát, nạn nhân Nissen, cư dân của Stanwood, đang điều khiển xe máy và dừng lại trên Đường Quốc gia 522 khi chiếc Tesla do ông Carl Hunter của Hạt Snohomish điều khiển đã đâm vào từ phía sau.
Vụ va chạm đã đẩy Nissen xuống dưới xe, và ông được xác nhận tử vong tại hiện trường.
Ông Hunter, ban đầu tỏ ra bối rối về nguyên nhân vụ va chạm, sau đó khai với cảnh sát rằng ông đã tin tưởng vào hệ thống tự lái và có thể đã bị xao nhãng bởi điện thoại. Ông bị bắt giữ với cáo buộc giết người do lái xe bất cẩn và hiện đang bị giam giữ tại nhà tù Hạt Snohomish.
Đơn kiện cũng cáo buộc Tesla có lỗi trong thiết kế liên quan đến vụ tai nạn khiến một phụ nữ ở Tacoma thiệt mạng và chồng bị thương.
Luật sư Simeon Osborn, đại diện cho tài sản của Nissen, đã chỉ trích các hoạt động quảng bá của Tesla, nói rằng: “Nếu hệ thống Tesla hoạt động như ông Elon Musk đã quảng cáo trong nhiều năm, vụ va chạm này sẽ không bao giờ xảy ra.”
Đơn khiếu nại cũng đề cập đến một phán quyết gần đây của tòa án California, cho rằng Tesla đã tham gia vào các hoạt động quảng bá gây hiểu lầm liên quan đến hệ thống Autopilot và Tự Lái Hoàn Toàn. Tòa án đã ra lệnh cho Tesla ngừng quảng bá các hệ thống này như là hoàn toàn tự động.
Đơn kiện tiếp tục cho rằng các quyết định thiết kế và quảng bá của Tesla khuyến khích người lái xe quá phụ thuộc vào hệ thống Autopilot, dẫn đến các tình huống nguy hiểm.
Tiến sĩ Eraka Bath, một giáo sư tâm thần học tại UCLA, giải thích rằng “sự chủ quan giảm sút của người lái xe” có thể khiến người lái xe bỏ qua các cảnh báo an toàn, một hiện tượng tương tự như những gì xảy ra trong các cơ sở chăm sóc sức khỏe.
Ông Jeffrey Nissen Sr., cha của nạn nhân Nissen, người đã đệ đơn kiện với tư cách là người đại diện cá nhân cho tài sản của con trai, bày tỏ sự đau buồn của mình, nói rằng: “Jeffrey là niềm tự hào của gia đình chúng tôi. Mất đi anh ấy như thế này, dưới một chiếc xe lẽ ra phải dừng lại, là điều chúng tôi không thể nào quên được.”
Luật sư Austin Neff, cũng đại diện cho tài sản của Nissen, nhấn mạnh rằng thông điệp công khai và các quyết định thiết kế của Tesla đã khuyến khích người lái xe không chú ý đến đường xá, bất chấp sự cần thiết phải giám sát liên tục. Đơn kiện tìm cách buộc Tesla phải chịu trách nhiệm về những gì nó mô tả là một phương tiện không an toàn và thúc đẩy cải thiện an toàn công cộng.
chia sẽ trên Twitter: Gia đình nạn nhân kiện Tesla sau tai nạn gây tử vong liên quan đến hệ thống Autopilot
