SEATTLE (AP) – Thượng nghị sĩ Maria Cantwell đã yêu cầu Công ty Dầu khí BP (BP) giải thích về một sự cố rò rỉ buộc phải đóng cửa đường ống nhiên liệu Olympic, một tuyến đường vận chuyển quan trọng ở Tây Bắc Thái Bình Dương. Sự việc này đang gây lo ngại về nguồn cung nhiên liệu cho Sân bay Quốc tế Seattle-Tacoma (Sea-Tac) và tiềm ẩn nguy cơ làm tăng giá xăng dầu trước kỳ nghỉ Lễ Tạ ơn, thời điểm du lịch cao điểm ở Mỹ. Cộng đồng người Việt tại Seattle cũng đang quan tâm sát sao diễn biến tình hình vì có thể ảnh hưởng đến chi phí đi lại.
Đường ống Olympic dài 644 kilômét (400 dặm) đóng vai trò huyết mạch, đảm bảo việc vận chuyển xăng, dầu diesel, nhiên liệu máy bay và các sản phẩm dầu mỏ từ các nhà máy lọc dầu gần biên giới Canada đến các trung tâm phân phối ở Tây Bắc Thái Bình Dương, phục vụ nhu cầu của các thành phố lớn ở Washington và Oregon. Hệ thống này đóng vai trò then chốt trong việc đảm bảo nguồn cung nhiên liệu cho các hoạt động kinh tế và sinh hoạt hàng ngày.
Đường ống đã phải ngừng hoạt động từ ngày thứ Hai sau một số lần tạm ngừng trước đó do phát hiện rò rỉ gần Everett, phía bắc Seattle.
Để ứng phó với tình hình, Thống đốc Washington Bob Ferguson đã ban hành lệnh tình trạng khẩn cấp, miễn trừ một số quy định về an toàn giao thông đối với xe tải chở nhiên liệu máy bay đến sân bay, nhằm giảm thiểu tình trạng thiếu hụt nhiên liệu. Theo văn phòng ông Ferguson, biện pháp này đang phát huy tác dụng. Thượng nghị sĩ Cantwell nhấn mạnh rằng khoảng 90 xe tải mỗi ngày là cần thiết để cung cấp một nửa lượng nhiên liệu mà sân bay đang cần.
Các hãng hàng không lớn cho biết hiện chưa có gián đoạn chuyến bay nào, mặc dù sân bay dự kiến sẽ đón khoảng 900.000 hành khách trong dịp Lễ Tạ ơn.
“An toàn đường ống và tính ổn định hoạt động phải là ưu tiên hàng đầu, đặc biệt khi nhiều hoạt động phụ thuộc vào việc vận chuyển nhiên liệu đáng tin cậy,” Thượng nghị sĩ Cantwell viết thư cho Giám đốc điều hành BP Murray Auchincloss.
BP thông báo đội ứng cứu đang tiến hành khắc phục sự cố dọc theo sông Snohomish và chưa có thời gian biểu cụ thể để khởi động lại đường ống.
“An toàn cho nhân viên, môi trường và cộng đồng vẫn là ưu tiên hàng đầu của chúng tôi,” phát ngôn viên của BP Christina Audisho cho biết.
Alaska Airlines đang chuẩn bị các phương án dự phòng, bao gồm việc các chuyến bay đến Sea-Tac với lượng nhiên liệu dự trữ để tránh việc tiếp nhiên liệu tại sân bay.
Sân bay Quốc tế Portland không gặp vấn đề gì vì có thể vận chuyển nhiên liệu máy bay bằng đường thủy, khác với sân bay Seattle.
Hiện vẫn chưa rõ lượng nhiên liệu đã bị tràn ra ngoài bao nhiêu. Các nỗ lực khắc phục hậu quả bao gồm sử dụng xe chân không và xử lý đất bị ô nhiễm, theo Jasmin Adams, phát ngôn viên của Bộ Môi trường Washington. BP và các quan chức nhà nước chưa báo cáo bất kỳ ô nhiễm nào trong sông.
Thượng nghị sĩ Cantwell nhấn mạnh rằng BP cần giải thích nguyên nhân gây ra rò rỉ, biện pháp khắc phục, thời gian kiểm tra gần nhất và tác động đến giá xăng dầu.
Các lần đóng cửa đường ống trước đây đã từng khiến giá xăng tăng cao ở Washington và Oregon.
Đường ống này đã từng trải qua các vụ rò rỉ, bao gồm một vụ cháy lớn năm 1999 khiến ba thanh niên thiệt mạng. Vụ việc này đã dẫn đến cải tiến quy định về an toàn đường ống ở liên bang.
Năm 2023, một vụ tràn gần Conway, phía bắc Seattle, đã làm tràn khoảng 95.000 lít (25.000 gallon) xăng vào các con suối.
Kenneth Clarkson, phát ngôn viên của Pipeline Safety Trust, lưu ý rằng sự cố do hỏng hóc thiết bị đã gây ra 21 vụ tràn đường ống Olympic kể từ năm 1999.
“Những vụ việc này đã gây ra hơn 100 triệu đô la thiệt hại về tài sản,” ông Clarkson viết. “Olympic Pipeline phải giải thích điều gì đã thay đổi và họ đang làm gì để ngăn chặn điều đó.”
chia sẽ trên Twitter: Thượng nghị sĩ Cantwell yêu cầu BP làm rõ sự cố rò rỉ đường ống nhiên liệu ảnh hưởng đến chuyến bay
