CATHCART, Wash. – Courtney Privett đưa con trai đến trường mỗi ngày vì các quản trị viên tại Trường tiểu học Little Cedars sẽ không cho phép trẻ em đi bộ do điều kiện giao thông nguy hiểm.
“Nó thực sự nguy hiểm,” Privett nói.
Bây giờ, một sự phát triển nhà ở được đề xuất có thể làm cho những điều kiện đó thậm chí còn tồi tệ hơn. Dự án Eastview Village sẽ mang lại hơn 1.300 ngôi nhà và căn hộ, cùng với 61.000 feet vuông không gian bán lẻ, đến một địa điểm rộng 145 mẫu.
Đó là tương đương với 110 sân bóng đá hoặc 58 khối thành phố.
Con đường truy cập chính của phát triển sẽ chạy trực tiếp giữa trường trung học Little Cedars và trường trung học Glacier Peak, có khả năng thêm hàng ngàn chuyến đi xe bổ sung hàng ngày vào một khu vực đã bị tắc nghẽn.
“Họ dường như hoàn toàn loại bỏ các vấn đề an toàn khi nói đến trẻ em”, Privett nói.
“Đó là quá nhiều,” Irene Billa, người gần đây đang gặp tai nạn giao thông gần đó đã tổng cộng chiếc xe của cô.
Cô ấy nói rằng cô ấy không thể tưởng tượng làm thế nào những con đường sẽ xử lý tất cả các phương tiện bổ sung.
“Tôi không biết họ sẽ đặt tất cả những chiếc xe này ở đâu,” Billa nói. “Tôi không biết họ sẽ đặt tất cả xe buýt, xe cứu thương, xe cứu hỏa.”
Sự phát triển được đề xuất đến khi Hạt Snohomish phải đối mặt với tình trạng thiếu nhà ở nghiêm trọng. Quận cần thêm hơn 143.000 đơn vị nhà ở giá cả phải chăng vào năm 2044, theo dự đoán chính thức. Vào cùng năm đó, dân số của quận dự kiến sẽ vượt quá 1,1 triệu – khoảng 300.000 người hơn hiện tại sống ở đó.
Những người ủng hộ lập luận dự án Village Eastview sẽ giúp giảm bớt gánh nặng nhà ở của quận. Nhà phát triển, Tiến sĩ Horton, là nhà xây dựng nhà lớn nhất trong cả nước với hơn một triệu ngôi nhà trên toàn quốc. Công ty đã không trả lời các yêu cầu bình luận của chúng tôi.
Cư dân vẫn hoài nghi về quá trình phê duyệt.
“Nó chỉ cảm thấy như đó là một con tem cao su lớn từ các cuộc bầu,” người hàng xóm Kerri Lonergan-Dreke nói.
Mặc dù phải đối mặt với một đối thủ được tài trợ tốt, các thành viên cộng đồng đang tổ chức các nỗ lực kháng chiến. Họ đang quyên tiền để đưa Tiến sĩ Horton ra tòa và buộc công ty phải tiến hành các nghiên cứu phân tích giao thông toàn diện.
Họ ước tính nó có thể có giá lên tới 100.000 đô la.
“Chúng tôi không chỉ nằm ngửa và để quận và nhà nước lăn qua chúng tôi mà không cần đẩy lùi”, Lonergan-Dreke nói.
Bạn có thể nhận thêm thông tin thông qua [email protected].
chia sẽ trên Twitter: Nhà mới tiềm ẩn nguy cơ giao thông
